FIA responde a Red Bull y Ferrari y garantiza la legalidad de alerones de Mercedes y McLaren

A pesar de que faltan diez días para el comienzo del próximo evento de la Fórmula 1, el GP de Azerbaiyán, las polémicas no cesan. Es que la FIA garantizó que los alerones delanteros de Mercedes y de McLaren cumplen con el reglamento técnico, tras las quejas de Red Bull y Ferrari.

Debido a esto, la Federación Internacional del Automóvil publicó un comunicado: “La FIA examina los alerones delanteros en cada evento, con numerosas comprobaciones (de superficie y flexibilidad) en cumplimiento del reglamento técnico de la F1. Todos los alerones delanteros actuales cumplen con la normativa de 2024. Desde el GP de Bélgica, la FIA ha recibido datos adicionales durante la FP1 y FP2 para acceder a la dinámica de comportamiento a través de una cámara obligatoria que capta zonas del alerón delantero que no son visibles a través de las cámaras de la FOM”.

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“Este ejercicio continuará al menos hasta Singapur, para asegurar que todos los equipos utilizan la cámara obligatoria de la FIA en diferentes tipos de pista (aerodinámica baja, media, alta y muy alta). Esto garantizará una mayor base de datos, que permitirá a la FIA captar la imagen más objetiva de la situación y cuantificar las diferencias entre los patrones observados en la pista”, amplió el texto del organismo rector del automovilismo.

“Ningún componente es totalmente rígido, por eso hay pruebas de carga y flexibilidad en el reglamento. El alerón delantero ha sido un área complicada a lo largo de los años, porque los patrones aerodinámicos de los diferentes competidores varían. Así que es bastante difícil encontrar un vector de carga que cubra todas las diferentes construcciones del alerón delantero”, desarrolló el comunicado, en respuesta a las declaraciones de los jefes de equipo, Christian Horner y Frederic Vasseur.

“Otras zonas del coche, como el alerón trasero y los bordes del suelo, tienen una aerodinámica mucho más consistente en la parrilla, lo que hace que la prueba sea algo más universal. La FIA tiene derecho a introducir nuevas pruebas si se sospechan irregularidades. No hay ningún plan de medidas a corto plazo, pero estamos evaluando la situación pensando en el medio y largo plazo”, concluyó la FIA.

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La Fórmula 1 regresa a Bakú del 13 al 15 de septiembre para el Gran Premio de Azerbaiyán, la 17º cita de la temporada 2024.