La Fórmula 1 completa su grilla de pilotos para 2025 con cambios en ocho de los diez equipos
Los equipos de la categoría terminaron de mover las piezas para la temporada 2025 con mudanzas entre escuderías, ascensos desde la Fórmula 2 y despedidas de pilotos.
La denominada «silly season» de la Fórmula 1 llegó a su fin tras la confirmación del ascenso de Isack Hadjar a Racing Bulls para el próximo año. La temporada 2025 contará con cambios en ocho de los diez equipos de la parrilla en uno de los mayores movimientos de fichas en los últimos años de la categoría, con pilotos que se mudan de escudería, otros que se despiden de la F1 y jóvenes talentos que ascienden desde Fórmula 2.
McLaren es uno de los únicos dos equipos que mantienen sus alineaciones para 2025 con la dupla de Lando Norris y Oscar Piastri, quienes obtuvieron para la escudería de Woking el título del Campeonato del Mundo de Constructores en 2024. Por otro lado, Aston Martin permanece sin cambios con Fernando Alonso y Lance Stroll.
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Ferrari renueva sus expectativas para 2025 con Charles Leclerc y la llegada de Lewis Hamilton, proveniente de Mercedes. Con los de Brackley, el británico obtuvo seis de sus siete Campeonatos del Mundo de Pilotos. El equipo dirigido por Toto Wolff, optó por la joven incorporación de Andrea Kimi Antonelli para acompañar a George Russell.
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Red Bull puso fin a su relación con Sergio Pérez, que mantenía desde 2021. El mexicano sufrió con el retroceso del RB20, que no le impidió a Max Verstappen coronarse con el cuarto título de pilotos en 2024. Checo cayó hasta el octavo puesto en el Mundial y el equipo austríaco hasta el tercero en Constructores. En su lugar, Liam Lawson fue el elegido para ocupar la vacante que dejó la ruptura del contrato que aseguraba a Pérez hasta 2026.
Pierre Gasly se mantiene aferrado a Alpine para el próximo año y compartirá equipo con Jack Doohan, piloto de reserva del equipo tras su participación en Fórmula 2 en 2023. El australiano hijo del múltiple campeón de motociclismo, Mick Doohan, tuvo su anticipado debut en F1 en el GP de Abu Dhabi de 2024 luego de que el equipo dirigido por Oliver Oakes y asesorado por Flavio Briatore decidiera liberar a Esteban Ocon para realizar los test de postemporada con su nueva escudería Haas.
Al francés ganador del GP de Hungría de 2021 se le unirá Oliver Bearman, otro de los que ascienden desde F2 y que en 2024 completó tres carreras en F1. El británico reemplazó a Carlos Sainz en Ferrari en el GP de Arabia Saudí por apendicitis y logró sumar en el séptimo puesto. Luego, hizo lo propio en Haas al sustituir a Kevin Magnussen, excluido del GP de Azerbaiyán por acumulación de puntos de sanción en la superlicencia y en el GP de Sao Paulo por motivos de salud.
El ascenso de Lawson a Red Bull dejó vacante una butaca en Racing Bulls que finalmente fue confirmada para Isack Hadjar, que tendrá su debut junto a Yuki Tsunoda. El francés fue subcampeón de F2 en 2024 y fue el último piloto de la grilla en ser confirmado para 2025.
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En Williams, que tuvo el debut de Franco Colapinto en reemplazo de Logan Sargeant esta temporada, se mantiene la titularidad de Alexander Albon, mientras que Sainz llega desde Ferrari tras dejar lugar a Hamilton. De esta manera, el argentino permanecerá como piloto de reserva luego de nueve competencias en 2024, y que estuvo en la danza de nombres ante los inminentes cambios que se anticipaban en la estructura de Red Bull.
Sauber se prepara para convertirse en Audi en 2026 y afrontará su último año con esta identidad con una dupla renovada. El equipo suizo descartó a Valtteri Bottas y Guanyu Zhou para dar lugar a Nico Hülkenberg, proveniente de Haas, y a Gabriel Bortoleto. El piloto brasileño se coronó campeón de la F2 en su año de debut en 2024, logro que también había conseguido en la Fórmula 3 en 2023.
Estos cambios confirman que Colapinto será reserva de Williams, de la misma manera para Bottas en su regreso a Mercedes, mientras que Magnussen pasa a BMW en IMSA y WEC y con futuro indefinido quedan Pérez y Zhou. Doohan llega desde su puesto de piloto de desarrollo y de F2 suben Antonelli, Bortoleto, Bearman y Hadjar.
La Fórmula 1 está oficialmente de vacaciones y se despide de 2024. La próxima actividad es la sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.