F1 aprueba nuevo formato de sprint y programa GP de Azerbaiyán con dos qualis
El cambio propuesto por la F1 finalmente fue aprobado: en el GP de Azerbaiyán, donde se llevará a cabo la primera carrera sprint de 2023, habrá dos clasificaciones, con básicamente dos eventos por separado en un mismo fin de semana.
Después de muchas especulaciones, la F1 finalmente confirmó este martes el nuevo formato para los fines de semana de carreras sprint: clasificación exclusiva para la carrera corta, independientemente del evento de la ronda principal, que tendrá una definición de parrilla en el formato tradicional. Esto ya es válido para el GP de Azerbaiyán, que comenzará en tres días.
Así, el viernes consistirá en una única sesión de entrenamientos libres más la definición de la parrilla para la carrera principal del domingo. El sábado, por lo tanto, será casi un día aparte del resto del evento, con la celebración de la clasificación y la carrera sprint.
La nueva iniciativa pretende que la carrera sprint sea un evento independiente del GP del domingo. De este modo, la F1 tendrá clasificación en Bakú para la carrera corta del sábado, mientras que la formación de la parrilla propiamente dicha se celebrará el viernes y su resultado servirá para ordenar las posiciones de salida de la carrera principal del domingo. En la práctica, se celebra un evento independiente en un día que separa a ambos de la prueba principal.
De ahora en más, lo que antes era el segundo entrenamiento en los días de sprint se convertirá en clasificación en formato ‘pocket’, con 30 minutos y un diseño similar a la definición de la parrilla oficial. La Q1 tendrá 12 minutos y elimina a cinco pilotos, seguida de una Q2 de diez minutos y que elimina a otros cinco. La Q3 definirá a los tres primeros clasificados y la pole position de la sprint en sólo ocho minutos. Es obligatorio utilizar neumáticos medios para la Q1 y la Q2, mientras que los blandos son obligatorios para la Q3.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
Este formato se acordó entre los equipos durante algunas reuniones que tuvieron lugar en las últimas semanas, pero no se había hecho oficial hasta hoy. Bakú será la primera de las seis etapas con carrera sprint en 2023.
Cuando se implantaron las sprint en la Fórmula 1 en 2021, la idea era hacer impredecible la competición y barajar la jerarquía de fuerzas de la parrilla. Solo que el plan no funcionó del todo. La baja puntuación y el miedo a un accidente, además de los circuitos elegidos, hacían que las carreras fueran aburridas en su gran mayoría. El año pasado, se decidió aumentar el número de puntos, pero aún así, el formato tampoco terminó por conformar del todo.
A gran parte de los pilotos les gustó este nuevo sistema homologado, porque respondía a una petición de la GPDA (Asociación de Pilotos de Grandes Premios). Los corredores también habían presionando para que la F1 promueva una separación entre sprint y GP en un intento de ofrecer carreras más accidentadas. «Esa es la dirección que pedimos a la F1 y a la FIA si quieren un mejor espectáculo. Nos preguntaron y dijimos que necesitamos que el resultado del sprint no se tenga en cuenta para la carrera del domingo», reveló Carlos Sainz en declaraciones a la web de la revista Autosport.
«Así que estoy contento de que hayan aceptado nuestra petición. Es la dirección correcta», añadió el piloto de Ferrari, que contó con el apoyo de su compañero Charles Leclerc. «Podemos arriesgar un poco más en una clasificación sprint sin desperdiciar todo el fin de semana, así que es algo bueno».
Valtteri Bottas, de Alfa Romeo, entiende que el formato es más justo. «Ciertamente, necesitamos encontrar un sistema que sea menos injusto, pero que aún así provoque un cambio en el orden de fuerzas. Definitivamente, puedes tomar más riesgos en el sprint. Es un buen punto», comentó.
Esa es también la opinión de Nyck De Vries y Nico Hülkenberg. «Es bueno separar el resultado del sprint de la carrera principal, porque realmente, los que están delante no quieren tomar riesgos, pero el público busca espectáculo, así que creo que es una decisión inteligente», declaró el holandés de AlphaTauri.
«No es una mala idea», coincidió Hülkenberg. «La recompensa por el riesgo siempre está ahí. Nunca quieres dañar el coche, pero hay puntos en el sprint», añadió el alemán de Haas.
Frente a una gran mayoría, hay algunos critican la existencia de las carreras sprint. El bicampeón Max Verstappen ve la carrera corta como una forma artificial de añadir emoción a un fin de semana de Fórmula 1 y cree que la categoría podría tomar otro camino para hacer el evento más interesante para el público.
El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, en las calles de Bakú, se celebra entre el 28 y el 30 de abril. GRANDE PRÊMIO en Español sigue todas las actividades EN DIRECTO y EN TIEMPO REAL.