Grilla invertida y 1 millón de dólares para el ganador: la F1 ya estudia cambios en sprint

Una nueva carrera al Sprint aburrida en el Circuito de las Américas comenzó a mover al mundillo de la Fórmula 1, por la necesidad de hacer cambios en este formato. Sí, uno más. Después de haber probado con la Sprint con su resultado como ordenador de la grilla para el Gran Premio, se cambió este año al Sprint Shootout para que fuera diferente a la clasificación de la competencia principal.

Pero esto parece no conformar a los equipos ni a la Fórmula 1, ya que Autosport informa que la categoría y ya evalúa entregar un millón de dólares en premios y estudia la grilla invertida. El motivo de esta decisión sería no perder la venta de entradas al público, que fue excelente el fin de semana, pero se notó una caída en la audiencia televisiva.

El nuevo cambio en el formato incluiría que los puntos de la Sprint no sumen al Mundial de la F1, sino que formen un campeonato aparte y que el premio en metálico podría ser entregado por un sponsor.

Según la revista británica ya mencionada, se podría implementar la grilla invertida de los diez mejores, como en la Fórmula 2 y en Fórmula 3, y un formato de clasificación al Sprint totalmente revisado, para que los equipos se animen a darlo todo.

Mientras que las carreras al Sprint siguen cuestionadas porque no aportan nada nuevo a la F1, Christian Horner, jefe de Red Bull, aseguró que tiene que haber cambios: «Creo que hay que añadirle un poco más de riesgo. Invertir el top-10 o no, tiene que haber suficientes puntos para que merezca la pena que los pilotos participen».

Toto Wolff, por su parte, no está a favor de la sugerencia de la parrilla invertida: «Prefiero que no haya carreras al sprint a que empiecen a entrometerse. Incluso más parrilla invertida, nos dirigimos hacia las series junior, donde el deporte sigue al entretenimiento, y el entretenimiento debería seguir al deporte».

«Crear juegos artificiales en torno al sprint los sábados no es el camino que yo personalmente favorezco. Pero es mi opinión. Los equipos, junto con Stefano [Domenicali, CEO de la F1], sólo tienen que pensar en lo que es mejor», concluyó Wolff.

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La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 27 al 29 de octubre, con el Gran Premio de México, 18ª prueba de la temporada 2023.