Haas insta a Schumacher a mejorar los adelantamientos: «Es algo nuevo para él»

El jefe de Haas, Guenther Steiner, dijo que Mick Schumacher todavía tiene que acostumbrarse a la nueva realidad del equipo en la mitad de la parrilla, y elogió al "maestro" Kevin Magnussen.

Haas dio un gran salto de rendimiento en 2022 y ya ha demostrado que tiene un coche capaz de luchar por los puntos en la mayoría de las carreras de la Fórmula 1. Sin embargo, después de cuatro rondas, sólo el danés Kevin Magnussen ha conseguido puntuar, mientras que el alemán Mick Schumacher se queda a cero.

Gunther Steiner, jefe del equipo estadounidense, reveló que el joven alemán ha tenido dificultades con la nueva realidad del equipo en la mitad del pelotón. En 2021, Haas rodó solo al final de la parrilla, y Mick no tuvo la oportunidad de practicar los adelantamientos, algo que debe mejorar.

«Tiene que aprender a pilotar en la parte delantera. Está más apretado en el centro de la parrilla. Le dije que cuanto más alto subes, más fino es el aire. Es algo nuevo para él utilizar el coche para una maniobra de adelantamiento. La temporada pasada estábamos siempre por detrás y rara vez pudo hacerlo. Quiere mejorar y por eso invierte tanto tiempo», dijo Steiner al periódico alemán Die Welt.

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Mick Schumacher trabaja para mejorar los adelantamientos (Foto: Haas F1 Team)

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En el último GP en Imola, Schumacher hizo un trompo al intentar adelantar a Fernando Alonso en la primera vuelta, y acabó perjudicando su propia carrera y la del español, que posteriormente abandonó por los daños laterales causados por el toque. Haas espera que el veterano Magnussen sea capaz de guiar al alemán por el buen camino y enseñarle los trucos.

«Mick está en una buena posición al tener a alguien como Kevin, que es muy justo y le da toda la información. Puedes aprender mucho por tu cuenta, pero si tienes un profesor, es mucho más rápido», dice Gunther.

La Fórmula 1 vuelve este fin de semana para el primer GP de Miami, del 6 al 8 de mayo. GRANDE PRÊMIO seguirá toda la acción en el inédito circuito urbano americano.

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