Hamilton consolida dominio y cierra el viernes al frente en el GP de Turquía
Lewis Hamilton sacó provecho de los problemas de puesta a punto del Red Bull de Max Verstappen para liderar sin discusión el primer día de actividad del GP de Turquía de Fórmula 1. Charles Leclerc y Valtteri Bottas quedaron detrás suyo en la segunda práctica.
Lewis Hamilton consolidó el dominio presentado por la mañana, liderando también el segundo entrenamiento y cerró el viernes en Estambul como el gran nombre del fin de semana de apertura del GP de Turquía de Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo, que perderá diez posiciones en la parrilla desde la clasificación del sábado, marcó una mejor vuelta de 1min23s804. Otro de los protagonistas de la sesión de la tarde fue Charles Leclerc, que se quedó a 0s166 del tiempo de Lewis. Valtteri Bottas, 0s410 más lento que Hamilton, completó los tres primeros en en ensayo.
Red Bull sólo aparecía cuarto y quinto en la hoja de tiempos de los entrenamientos de la tarde. Max Verstappen fue superado por su compañero de equipo Sergio Pérez para completar el top 5 con un tiempo 0s635 más lento que el de Hamilton.
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Lando Norris, de McLaren, volvió a destacarse y marcó el sexto mejor tiempo, seguido por los Alpine de Fernando Alonso y Esteban Ocon. Pierre Gasly fue noveno y Antonio Giovinazzi terminó la sesión décimo. Sebastian Vettel, con su Aston Martin, fue 16º, dos puestos por detrás del McLaren de Daniel Ricciardo.
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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del Gran Premio de Turquía de F1
Tal y como había pronosticado la meteorología, fuertes vientos azotaron el circuito de Istambul Park desde antes del inicio del segundo entrenamiento. En los primeros minutos muchos autos salieron a la pista, por lo que el tráfico se convirtió en un problema. Otro punto fue que el asfalto todavía no tenía el mejor agarre en algunos puntos, lo que provocó, por ejemplo, que Nicholas Latifi hiciera un trompo en la curva 9.
En la tabla de tiempos, Charles Leclerc y Sergio Pérez empezaron a alternarse en el liderazgo, Lewis Hamilton era tercero por delante de Valtteri Bottas, y Max Verstappen era quinto pero se quejaba de una ida de cola en su RB16B. Los cinco primeros utilizaban neumáticos medios. La secuencia la rompió Lando Norris, que saltó a la segunda posición con neumáticos duros en su McLaren.
Poco después, sin embargo, los dos Mercedes se colocaron entre los tres primeros. Hamilton pasó a ser escolta, 0s099 más lento que Leclerc, mientras que Bottas aparecía tercero. El monegasco estaba marcando el mejor tiempo con 1min24s102.
En los minutos siguientes, todos los pilotos pusieron neumáticos blandos para dar sus vueltas a ritmo de clasificación. Hamilton no pudo hacer un buen primer tiempo con los compuestos rojos y marcó un tiempo de 1min23s840, que aún así le dio el liderazgo provisional. Verstappen, por su parte, no pudo ni siquiera igualar el tiempo de Hamilton e incluso fue superado por Sergio Pérez en la primera vuelta con neumáticos blandos.
Hamilton mejoró un poco más y marcó 1min23s804, mientras que Leclerc se mantuvo en 1min24s102. Bottas era tercero, con Pérez cuarto y Verstappen sólo quinto. Todavía hubo tiempo para que Fernando Alonso subiera a la sexta posición y Esteban Ocon, su compañero, al séptimo.
Durante el trabajo en pista, Pierre Gasly, que estaba noveno, salió con un mensaje inusual: «Creo que mis brazos son demasiado cortos para girar el volante. En ese momento, Leclerc finalmente logró mejorar un poco su tiempo y se acercó al tiempo de Hamilton a 0s166 segundos.
A falta de poco menos de 20 minutos, los pilotos y los equipos se centraron en las simulaciones a ritmo de carrera. En este período, se trabajó principalmente en los neumáticos medios y duros, que se utilizarán predominantemente en la carrera. Durante su stint, Verstappen se quejó de vibraciones en la parte delantera de su Red Bull y mostró que tenía una puesta a punto inestable.
En cambio, Hamilton demostró tener muy buen ritmo de carrera, mientras que Leclerc rindió ligeramente mejor que Bottas. Verstappen, por su parte, estaba incluso por detrás de Gasly con el depósito lleno. El último de la parrilla, Nikita Mazepin, llegó a hacer un pequeño trompo en la curva 8.
Al final de los 60 minutos de actividad, Hamilton consolidó el dominio establecido a lo largo del día y cerró el viernes como el mejor en Estambul.
Fórmula 1 2021, GP de Turquía, Istambul Park, 2° Entrenamiento:
1 | L HAMILTON | Mercedes | 1:23.804 | 30 | |
2 | C LECLERC | Ferrari | 1:23.970 | +0.166 | 29 |
3 | V BOTTAS | Mercedes | 1:24.214 | +0.410 | 31 |
4 | S PÉREZ | Red Bull Honda | 1:24.373 | +0.569 | 28 |
5 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:24.439 | +0.635 | 27 |
6 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:24.525 | +0.721 | 24 |
7 | F ALONSO | Alpine Renault | 1:24.660 | +0.856 | 21 |
8 | E OCON | Alpine Renault | 1:24.672 | +0.868 | 26 |
9 | P GASLY | AlphaTauri Honda | 1:24.756 | +0.952 | 32 |
10 | A GIOVINAZZI | Alfa Romeo Ferrari | 1:24.796 | +0.992 | 29 |
11 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | 1:24.882 | +1.078 | 30 |
12 | C SAINZ | Ferrari | 1:24.903 | +1.099 | 34 |
13 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:25.020 | +1.216 | 31 |
14 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | 1:25.060 | +1.256 | 23 |
15 | K RÄIKKÖNEN | Alfa Romeo Ferrari | 1:25.143 | +1.339 | 27 |
16 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | 1:25.229 | +1.425 | 30 |
17 | N LATIFI | Williams Mercedes | 1:25.307 | +1.503 | 30 |
18 | G RUSSELL | Williams Mercedes | 1:25.358 | +1.554 | 29 |
19 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | 1:25.480 | +1.676 | 26 |
20 | N MAZEPIN | Haas Ferrari | 1:25.698 | +1.894 | 25 |