Sergio Pérez lanzó una advertencia sobre el reglamento técnico de la F1 en 2026. El piloto mexicano señaló la diferencia de rendimiento entre los coches del campeonato este año y pidió una revisión de la normativa para evitar accidentes graves a futuro.
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En la temporada 2026, la F1 estrenó un reglamento técnico que estableció una proporción equitativa de potencia en los motores. El 50% de las prestaciones proviene de un motor eléctrico, mientras que el porcentaje restante procede del motor de combustión.
Esta normativa no solo modificó las características de las unidades de potencia, sino que también alteró la conducción habitual de los coches, que pasó de una aceleración continua en busca de la máxima velocidad a una gestión constante de la energía eléctrica.
El nuevo reglamento fue ampliamente cuestionado por pilotos, equipos y aficionados, ya que no solo modifica el formato de conducción, sino que también produce amplias diferencias de rendimiento en la gestión energética, donde los coches pueden reducir o aumentar bruscamente sus prestaciones según estén recargando o aplicando la totalidad de potencia.
Precisamente, Sergio Pérez advirtió sobre este último factor. En una entrevista con el portal Motorsport.com tras el GP de Azerbaiyán, el piloto de Cadillac reveló que estuvo a punto de chocar contra Liam Lawson, que circulaba a menor velocidad, y reconoció que existe una gran diferencia de potencia entre los coches del campeonato.
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«Debemos analizar qué sucede con la gestión de la energía y el funcionamiento de los coches después de esta carrera. La diferencia de velocidad y aplicación de energía entre coches es muy grande, se volvió peligroso para todos», declaró.
«Estuve a punto de chocar a Lawson cuando defendía mi posición. Tenemos una gestión de energía y potencia muy diferente, y eso hizo que me lo encontrara en pista a baja velocidad. Pude evitarlo, pero es muy difícil controlar una situación así», reveló.
Tanto la FIA como F1 introdujeron ligeras modificaciones en la proporción de potencia este año, tras las advertencias de los pilotos, y prometen un cambio mayor el próximo año, cuando pasarán de una distribución 50/50 a una de 60/40, que devolverá la preponderancia al motor de combustión.
«Checo» espera que los cambios permitan mejorar las prestaciones y advierte que existe un riesgo latente de sufrir un accidente grave si no se revisa el reglamento.
«Espero que, en 2027, se reduzca la diferencia de rendimiento. Hoy, Mercedes y Red Bull tienen un motor muy potente; son capaces de marcar una gran diferencia en poco tiempo y poner en una situación muy arriesgada a los equipos con menores prestaciones», añadió.
«Si no se introducen cambios en el reglamento, pronto habrá un accidente grave con estos coches», concluyó.
La Fórmula 1 volverá a la acción este fin de semana con el GP de Bahrein, que se celebrará en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, del 2 al 4 de octubre. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa de la decimosexta fecha de la temporada 2026.
