Cadillac confirmó este viernes que Colton Herta, piloto suplente y de pruebas del equipo, está a solo un punto de obtener la superlicencia de Fórmula 1. La información se comunicó a los periodistas presentes en Austin, Texas, después de que el estadounidense completara otra sesión de entrenamientos libres, sumando así un punto más a su cuenta. En total, suma 39 puntos en un período de tres años.
Sin embargo, Herta sigue en una carrera contra el tiempo para intentar terminar la temporada 2026 con la superlicencia en mano, ya que no tiene intención de disputar otra temporada de Fórmula 2 en 2027. No obstante, con un desempeño por debajo de lo esperado en el campeonato de acceso, las posibilidades para el estadounidense son escasas.
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Por el momento, no parece que Herta vaya a sumar puntos para la superlicencia con su posición final en la temporada 2026 de la F2. Actualmente, el estadounidense ocupa el puesto 19 del campeonato, con 26 puntos, un resultado que no le garantiza puntos adicionales para la superlicencia de la FIA.
Según la F1, los tres primeros de la categoría antesala reciben 40 puntos cada uno. El cuarto se lleva 30, el quinto 20 y el sexto 10. El séptimo (8), el octavo (6), el noveno (4) y el décimo (3) también suman puntos. Por el momento, Herta se encuentra a 64 puntos del décimo lugar, en medio de las incertidumbres del calendario de la F2. Si se llevan a cabo las etapas de Qatar y Abu Dhabi, el décimo lugar aún está al alcance, matemáticamente.
Además, Herta ya ha acumulado 2 puntos de penalización en esta temporada 2026 de la F2. Por lo tanto, no obtendrá los 2 puntos de bonificación de la superlicencia por completar un campeonato completo de la FIA sin acumular puntos de penalización.
De esta manera, la mejor oportunidad que tiene Herta de obtener la superlicencia aún en esta temporada es participar en una sesión más de práctica libre. Para sumar el único punto que le falta, el estadounidense debe completar 100 km en una sesión más sin recibir puntos de penalización. El límite acumulado por esta vía es de diez puntos.
Este año ya ha disputado cuatro sesiones, cumpliendo con el mínimo exigido por la FIA para los novatos en cada equipo, pero nada le impide participar una vez más. De hecho, en el Gran Premio de Italia, Herta solo completó 5 vueltas en la FP1 después de que Cadillac detectara un problema hidráulico en el auto y no pudo recorrer los 100 km necesarios para sumar un punto más hacia la superlicencia.
Según el reglamento de la Fórmula 1, Herta puede participar en tantos entrenamientos libres como Cadillac desee, sin que haya un límite máximo establecido. Sin embargo, el equipo debe decidir si incluirá una quinta FP1 en el calendario del piloto estadounidense para 2026. Otro obstáculo es convencer a Valtteri Bottas o a Sergio Pérez de que ceden el auto al piloto de reserva una vez más en esta recta final de la temporada.
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La Fórmula 1 se encuentra en el Circuito de las Américas para disputar el GP de Estados Unidos, decimoctava fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO realiza una cobertura completa del fin de semana.
