Jefe de Alpine dice que los ingenieros impidieron disputa contra Ferrari en Arabia Saudita

A pesar de que tanto Esteban Ocon como Pierre Gasly tenían la impresión de que el Alpine sólo fue el quinto coche más rápido en Jeddah, Otmar Szafnauer cree que ambos podrían haber luchado con Ferrari.

Alpine logró terminar el GP de Arabia Saudita con ambos coches en la zona de puntos, pero Otmar Szafnauer cree que tanto Pierre Gasly como Esteban Ocon podrían lograr un mejor resultado que el noveno y el octavo, respectivamente. El jefe del francés incluso reveló que el equipo intentó cuidar los neumáticos para luchar con los Ferrari, pero los ingenieros no se lo permitieron.

Gasly dijo tras la carrera de Jeddah que había hecho un GP solitario, la misma impresión de su compañero de equipo, Ocon. Para ambos, las posiciones finales reflejan su rendimiento real en este momento, pero Szafnauer dijo que esperaba acercarse más a los coches italianos.

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

Pierre Gasly terminou em nono em Jedá (Foto: AFP)

«Estuvimos un momento en medio de la nada y luego le dimos la vuelta al coche. Fuimos conservadores con los neumáticos para asegurarnos de que durarían hasta el final, y pensé que podríamos pasar a Ferrari, pero la idea fue rechazada por los ingenieros», dijo.

Para Gasly, el GP de Arabia Saudita demostró que «hay algunos aspectos positivos», pero Alpine aún está en proceso de desarrollarse para 2023. «En general, creo que todavía hay margen de mejora en la clasificación, así que como he dicho, trabajaremos. Queremos estar más cerca de los de delante», subrayó.

Ocon añadió que los Alpine «dieron el máximo» en Jeddah, pero el dúo de Ferrari fue más rápido. «Intentamos aguantar, pero desaparecieron a mitad del stint. A partir de ahí nos limitamos a cuidar el coche mientras nos alejábamos de los de atrás».

«Ahí es donde estábamos, el quinto coche más rápido del día, pero lo entendimos. Creo que va a ser importante profundizar en los detalles para llegar a los coches de delante», concluyó Ocon.