El GP de Hungría dejó todo tipo de sensaciones en Toto Wolff, el jefe de Mercedes, que se mostró enojadísimo después de la carrera de Fórmula 1 con los ingenieros de otros equipos al llamarlos “Teletubbies”, en referencia a los personajes de la serie infantil que fue popular tiempo atrás, porque no avisaban a los pilotos rezagados que dejaran paso a los líderes, algo que causó, por ejemplo, un golpe a Oscar Piastri por parte de Carlos Sainz.
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Del lado positivo, se subieron al podio con Kimi Antonelli, que sigue liderando el campeonato de pilotos, pero George Russell sufrió un fallo en el sistema “anti-stall” en la largada, quedó último y se recuperó hasta terminar en la 7° posición. El italiano hizo una estrategia alternativa para avanzar lugares estirando su detención con las gomas medias.
Wolff se despachó con todo en la entrevista que le hizo la cadena británica Sky Sports: “Las cosas no nos habían ido muy bien desde el viernes. Luego tuvimos el daño en el coche de George ayer y la penalización de Kimi. Así que, terminar tercero y sexto (séptimo, en realidad) fue una buena recuperación. Aun así, no es donde deberíamos estar”.
“Una vez más, cometimos un error en la salida con George. Esto es simplemente inaceptable y no está bien por nuestra parte”, se irritó el austríaco, que no ahorró críticas al sistema de señalización de banderas azules por el problema ya mencionado con los autos más lentos.
“Y luego estaba el problema con el sistema de señalización, además de los coches que venían detrás defendiendo su posición en la batalla entre Lewis y Kimi. Sinceramente, es vergonzoso ver a algunos ingenieros de estos equipos, estos Teletubbies, sin advertir a sus pilotos sobre lo que sucedía detrás de ellos”, declaró, en relación a que los personajes de la serie se comunicaban con frases cortas y repeticiones simples, de ahí la comparación de un molesto Toto.
Toto también habló de “mala suerte” con la parada que hicieron antes del Virtual Safety Car que salió por el abandono de Oscar Piastri: “En general, no estoy satisfecho con toda esta situación. Pero, cuando todo se calme, llegaremos al parón veraniego con una buena ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos y también con un buen margen en el Campeonato Mundial de Constructores. Esto se debe a un coche rápido y a un gran equipo, que a veces también tiene mala suerte —como ocurrió hoy de nuevo con el coche de seguridad virtual—, pero que también necesita mejorar en cuanto a fiabilidad”.
Finalmente, evitó descartar a Russell de la lucha por el título de F1, dado que aún queda la mitad de la temporada: “Queda mucho camino por recorrer, sin duda. Pero tenemos que averiguar qué pasó. La respuesta del acelerador fue mucho mayor de lo que realmente aplicó. Tenemos que solucionar este tipo de problemas”.
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La Fórmula 1 se toma un descanso por las vacaciones de verano europeo. La categoría retoma sus actividades de la temporada 2026 del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort.
