Magnussen ve potencial en Haas para ser más consistente en 2024: «Eso es lo que motiva»
Kevin Magnussen ha admitido que fue frustrante ver cómo Haas era incapaz de mantener su regularidad cuando mejor estaba rindiendo en la temporada 2023 de F1
Haas terminó la temporada 2023 de Fórmula 1 en el último lugar del Campeonato Mundial de Constructores, y ni siquiera el paquete de actualizaciones introducido en el Gran Premio de Estados Unidos fue suficiente para poner en marcha al equipo, aunque haya «rendimiento por desbloquear», como dijo Kevin Magnussen. El danés, sin embargo, admitió que era frustrante no haber visto al equipo mantener la regularidad en los momentos en los que estaba rindiendo mejor.
En la carrera disputada en Austin, el cambio de imagen del VF-23 fue completo: cambios en la geometría de los conductos de los frenos delanteros, el suelo, el sidepod (modificado para trabajar en conjunción con el nuevo suelo), la cubierta del motor (para mejorar la interacción del flujo de aire en el lateral del coche y entre las ruedas traseras) y las rejillas de refrigeración en la parte superior. En la práctica, sin embargo, prevaleció la irregularidad habitual, y Nico Hülkenberg incluso optó por el paquete antiguo para las últimas carreras en Las Vegas y Abu Dhabi.
Magnussen comenzó explicando a la prensa que, en resumen, Haas no ha sido capaz de encontrar un mejor rendimiento «ni siquiera en la mesa de dibujo», por lo que se trata de una tendencia que hay que romper. La esperanza, sin embargo, es un 2024 ligeramente diferente.
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«Las cosas parecen ir mejor en la fábrica, hemos roto un poco el statu quo que hemos tenido durante gran parte de este año», dijo el #20, señalando también que se espera que los cambios realizados en Estados Unidos ayuden al equipo a ser más consistente la próxima temporada.
«La cuestión es que vamos a mostrar destellos de muy buen rendimiento, no sólo una línea constante de bajo rendimiento todo el tiempo. Pero es un rendimiento muy pobre», reconoció, sin dejar que prevalezca el pesimismo.
«Hay potencial, y eso es lo que motiva. Al mismo tiempo, es frustrante, porque no hemos conseguido la regularidad en nuestro mejor rendimiento. Pero también es alentador, porque hay un rendimiento que sencillamente no hemos conseguido desbloquear adecuadamente», prosiguió.
Respecto a la trayectoria diferente a la seguida por Hülkenberg en el tramo final del campeonato, Magnussen la valoró como positiva por la oportunidad de comparar las diferentes perspectivas en los entrenamientos.
«Fue interesante compartir los coches, no pensé demasiado en cuál era el más rápido. Yo realmente quería comparar, y Nico realmente quería correr con las especificaciones antiguas, así que creo que teníamos una perspectiva diferente de las cosas. No es que no me importara tener el coche más rápido o el más lento, me interesaba más ver la diferencia», concluyó.