- Liam Lawson afirmó que la incertidumbre sobre su futuro en Racing Bulls le resta satisfacción a los buenos resultados obtenidos en la Fórmula 1.
- El neozelandés suma 83 puntos en la temporada, 69 de ellos con Racing Bulls, y aún no tiene garantizada su permanencia en la parrilla para 2027.
- El piloto reveló que no hay una fecha clara para el anuncio del equipo y dijo sentirse optimista de cara al Gran Premio de São Paulo tras un fin de semana difícil en México.
Liam Lawson admitió que la incertidumbre sobre su futuro en la Fórmula 1 está afectando incluso su satisfacción por los buenos resultados obtenidos en 2026.
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A pesar de estar viviendo una temporada más competitiva en la categoría, el neozelandés aún no sabe si permanecerá en Racing Bulls en 2027 y reconoció que la preocupación constante por la posibilidad de perder su puesto disminuye la alegría por sus recientes actuaciones.
El piloto suma 83 puntos en el Campeonato Mundial, de los cuales 69 los consiguió con Racing Bulls, mientras que Arvid Lindblad acumula 38. A pesar de su ventaja sobre su compañero de equipo, Lawson se enfrenta a la posibilidad de ser reemplazado por Nikola Tsolov, un piloto de F2 vinculado al programa de desarrollo de Red Bull.
La situación cobró relevancia durante el Gran Premio de São Paulo, cuando se le preguntó a Lawson sobre el impacto emocional de la incertidumbre. En una conferencia de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO, el neozelandés reconoció que la incertidumbre ha influido directamente en la forma en que vive los resultados.
“Es difícil, porque uno quiere disfrutar de los buenos resultados al máximo. Para nosotros, tuvimos una carrera excelente. Fue un fin de semana muy difícil, pero logramos una excelente clasificación y luego vino la descalificación», afirmó.
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«Cuando tenemos una carrera así, [no saber sobre mi futuro] le quita un poco de emoción, porque todo sigue tan indefinido en cuanto a mi futuro. Con eso siempre en el fondo de mi mente, definitivamente termina restándole un poco de significado a algunos de los resultados que hemos logrado recientemente», añadió.
Además de reconocer el impacto emocional de la situación, Lawson afirmó que aún no ha recibido ninguna indicación concreta sobre cuándo anunciará Racing Bulls la dupla para 2027. Al preguntársele si había un plazo para la decisión, el neozelandés respondió que el panorama sigue sin estar claro.
“Todo está bastante confuso en este momento, así que no hay muchas indicaciones de cuándo [se anunciará la decisión]”, explicó.
Esta incertidumbre contrasta con los resultados que ha logrado el piloto a lo largo de la temporada. Lawson ocupa el noveno lugar en el Mundial y lidera la clasificación entre los representantes de los equipos intermedios.
De los 83 puntos obtenidos en 2026, 69 los ha sumado desde su llegada a Racing Bulls. Si su puntaje individual se considerara como el de un equipo en el Campeonato Mundial de Constructores, Lawson estaría en el sexto lugar, solo detrás de los cuatro equipos principales y del propio Racing Bulls, por delante de Alpine.
La comparación pone de manifiesto la contribución del piloto a la campaña del equipo, pero aún no ha sido suficiente para garantizar su continuidad.
Lawson reconoce desgaste tras el GP de Ciudad de México:
El Gran Premio de la Ciudad de México fue particularmente complicado para Lawson. El neozelandés se vio involucrado en un incidente con Max Verstappen durante los entrenamientos y fue descalificado en la clasificación, lo que lo obligó a salir desde los boxes.
A pesar de ello, logró una importante remontada en la carrera. Inicialmente terminó en noveno lugar en pista, pero heredó el séptimo puesto tras las sanciones impuestas a Oscar Piastri y Franco Colapinto. Al explicar su desempeño durante el fin de semana en México, Lawson reconoció que los sucesivos acontecimientos afectaron su estado de ánimo.
“México fue simplemente un fin de semana particularmente difícil. Hoy me siento bien y llego a este fin de semana optimista para correr aquí. Es un circuito que me gusta, así que creo que lo de México fue una situación específica», explicó, refiriéndose a Interlagos.
El piloto reconoció que el desgaste acumulado durante la fecha anterior le impidió sentirse satisfecho con la remontada en la carrera.
«Todos los días fueron difíciles, con todo lo que estaba pasando. Y, aunque la carrera fue excelente, probablemente aún no había superado lo que pasó durante ese fin de semana”, dijo.
La declaración muestra que la frustración no se debió exclusivamente al desempeño deportivo. La sucesión de acontecimientos en México, sumada a la incertidumbre sobre el 2027, contribuyó a que el fin de semana fuera especialmente agotador.
Lawson reconoce que “hizo todo lo posible” para seguir en la Fórmula 1:
A pesar de las dificultades, Lawson considera que su temporada es lo suficientemente sólida como para justificar su permanencia en la parrilla. El neozelandés destacó que Racing Bulls ha alcanzado un nivel competitivo sin precedentes y que su prioridad es mantener la ventaja sobre Alpine en la clasificación de Constructores.
“Tengo la sensación de que no hay mucho más que pueda hacer en este momento con este auto. Estamos teniendo una excelente temporada, personalmente estoy teniendo una excelente temporada y estamos en una posición en la que nunca antes habíamos estado”, afirmó.
El piloto reconoció, sin embargo, que la lucha por el campeonato aún no ha terminado. “Pero aún está lejos de terminar, así que estamos tratando de mantener la diferencia [con respecto a Alpine]”, explicó.
Lawson también buscó separar la experiencia negativa de México de la evaluación general de su desempeño en las últimas carreras.
“En este momento, dejando de lado México, siento que muchas de las carreras recientes han sido realmente muy agradables y algunas de las más placenteras que disputé en un auto de Fórmula 1”, concluyó.
La Fórmula 1 regresará a la acción del 6 al 8 de noviembre con el GP de Sao Paulo, vigésima fecha de la temporada 2026, que se disputará en el Autódromo José Carlos Pace. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.
