Verstappen repite dominio y le saca 0s3 a Leclerc en segunda práctica del GP de Japón
Max Verstappen lideró el segundo entrenamiento del GP de Japón por una diferencia de 0s3 sobre Charles Leclerc, que terminó como escolta. Lando Norris completó el Top-3.
La primera jornada del GP de Japón tuvo un protagonista destacado, que fue Max Verstappen. Tras liderar la primera práctica, el neerlandés de Red Bull se impuso en el segundo entrenamiento en el circuito de Suzuka, esta vez con un tiempo de 1m30s688 y por una diferencia de 0s320 por delante de Charles Leclerc, de Ferrari. Lando Norris, de McLaren, completó el Top-3 a 0s464 de la punta.
Más atrás en el clasificador, Carlos Sainz ocupó el cuarto lugar con Ferrari, y por delante del Mercedes de George Russell. Luego, Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon (Williams), Oscar Piastri (McLaren), Sergio Pérez (Red Bull) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo) completaron los diez primeros lugares.
Al igual que en el primer ensayo, Lewis Hamilton se ubicó fuera del Top-10, esta vez en la 14° posición con Mercedes. Por otro lado, esta tanda finalizó anticipadamente por un golpe del Alpine de Pierre Gasly antes de atravesar la zona del túnel, que motivó el izamiento de una bandera roja.
La actividad continuará este sábado, con el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Japón. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.
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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Japón
Después del dominante liderazgo de Max Verstappen en el primer entrenamiento, la Fórmula 1 encaró su segunda actividad en la primera jornada del GP de Japón. Y para este inicio, una gran cantidad de pilotos comenzó a realizar sus trabajos en pista con las gomas de prueba de Pirelli, con vistas a desarrollar el neumático de la temporada 2024.
Como primera referencia, Valtteri Bottas se puso al frente de la tabla de tiempos con un registro de 1m33s163 y neumáticos de test. Sin embargo, a continuación apareció Verstappen con la goma actual y el compuesto blando, y bajó drásticamente el mejor tiempo de la sesión al marcar 1m31s377. Detrás del bicampeón, McLaren colocó a sus dos autos con goma media, con Lando Norris como escolta a 0s747 y con Oscar Piastri como tercero a 1s122.
Poco después, el que también cerró un buen tiempo fue Alex Albon, que se colocó como nuevo tercero a 0s990, y con récord en el último sector del circuito de Suzuka. En paralelo, este trazado complicó un poco con su angostura, con algunos conflictos en pista como el que tuvieron Carlos Sainz y Kevin Magnussen.
Por el lado de Ferrari, el plan de trabajo estaba enfocado en la goma media. Y con vueltas veloces, Charles Leclerc se colocó segundo a 0s331 y Sainz tercero a 0s708. Poco después, otro piloto que llevó a cabo un giro veloz fue George Russell, que se colocó entre las dos Ferrari a 0s677 de Verstappen.
Al igual que en el primer entrenamiento, esta tanda parecía estar dominada de principio a fin por el Red Bull #1, sin embargo, esta vez irrumpió Norris para ponerse como líder con un tiempo de 1m31s152. Y a continuación, fue Leclerc el que subió a la punta con 1m31s008. A esta altura, todos los pilotos salían a buscar tiempos rápidos ya con la goma blanda.
Al cabo de media hora de sesión, el monegasco de Ferrari estaba al frente, seguido por Norris, Sainz, Verstappen, Albon, Piastri, Pérez, Bottas, Hülkenberg y Russell para cerrar el Top-10, todos con el compuesto blando.
Como respuesta al impulso de de Norris y Sainz, los grandes protagonistas del GP de Singapur, Verstappen otra vez puso las cosas en su lugar con un tiempo de 1m30s688, para ser el primer piloto en bajar el 1m31 en la jornada. Así, con 15 minutos restantes para el final de la tanda, el Top-10 estaba con el Red Bull #1 adelante, seguido por Leclerc, Norris, Sainz, Russell, Alonso, Albon, Piastri, Pérez y Bottas.
A partir de ahí, varios equipos comenzaron a trabajar en recabar datos referentes al ritmo de carrera con los tanques llenos. Y en esta instancia, otra vez Verstappen se mostró como el más consistente al girar en torno al 1:36, mientras que el resto giraba en 1:37. Ante un foco total de los equipos en la puesta a punto del domingo, ningún auto aspiró a batir el 1m30s688 del neerlandés, que de esta manera quedó como el más rápido de la primera jornada del GP de Japón.
F1 2023 – GP de Japón – 2° Entrenamiento
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA |
| 1 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT | 1:30.688 | |
| 2 | C LECLERC | Ferrari | 1:31.008 | +0.320 |
| 3 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:31.152 | +0.464 |
| 4 | C SAINZ | Ferrari | 1:31.237 | +0.549 |
| 5 | G RUSSELL | Mercedes | 1:31.328 | +0.640 |
| 6 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:31.492 | +0.804 |
| 7 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:31.555 | +0.867 |
| 8 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:31.662 | +0.974 |
| 9 | S PÉREZ | Red Bull RBPT | 1:31.710 | +1.022 |
| 10 | V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | 1:31.739 | +1.051 |
| 11 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:31.771 | +1.083 |
| 12 | E OCON | Alpine | 1:31.794 | +1.106 |
| 13 | N HÜLKENBERG | Haas Ferrari | 1:31.797 | +1.109 |
| 14 | L HAMILTON | Mercedes | 1:31.829 | +1.141 |
| 15 | L LAWSON | AlphaTauri RBPT | 1:32.141 | +1.453 |
| 16 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | 1:32.165 | +1.477 |
| 17 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:32.169 | +1.481 |
| 18 | Y TSUNODA | AlphaTauri RBPT | 1:32.178 | +1.490 |
| 19 | P GASLY | Alpine | 1:32.179 | +1.491 |
| 20 | L SARGEANT | Williams Mercedes | 1:32.320 | +1.632 |