Verstappen sale indemne del papelón de las gomas y gana en Qatar; McLaren va al podio

Max Verstappen estrenó en pista su flamante tricampeonato con una victoria en el GP de Qatar, en una competencia muy complicada por un excesivo desgaste de neumáticos. Oscar Piastri y Lando Norris completaron el Top-3.

Max Verstappen pudo celebrar su flamante tricampeonato en Qatar en medio de una carrera muy difícil y manchada por el papelón originado por el desgaste excesivo de los neumáticos, que obligó a que hubiera tres paradas en boxes obligatorias en el circuito de Lusail. En esta oportunidad, el neerlandés venció sobre la dupla de McLaren, con Oscar Piastri como escolta a 4s8 y con Lando Norris a 5s9 del #1 de Red Bull.

Esta competencia también tuvo una maniobra polémica al inicio de la carrera, con un toque entre los dos Mercedes protagonizado por Lewis Hamilton y George Russell. En este incidente el siete veces campeón se llevó la peor parte al tener que abandonar, mientras que Russell se retrasó, aunque llevó a cabo una brillante remontada desde el fondo hasta finalizar en el cuarto lugar.

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Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc se ubicó quinto con Ferrari, y por delante de Aston Martin de Fernando Alonso. Luego, Esteban Ocon (Alpine), Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y Sergio Pérez (Red Bull) completaron las diez primeras posiciones.

Como curiosidad, esta carrera también contó con 19 participantes, debido a que Carlos Sainz no logró largar debido a una fuga de combustible en su Ferrari SF-23 momentos antes de la largada.

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Max Verstappen, Oscar Piastri y Lando Norris ocuparon el podio en el GP de Qatar. (Foto: KARIM JAAFAR / AFP)

Repasa cómo fue el GP de Qatar de Fórmula 1

Si bien este domingo lo normal hubiera sido continuar con los festejos por parte de Red Bull después de la coronación como tricampeón de Max Verstappen, la jornada final del GP de Qatar comenzó con varias novedades: por un lado, la FIA determinó que haya stints de hasta 18 vueltas obligatorios ante el excesivo desgaste del neumático del circuito de Losail; Sergio Pérez debió partir desde boxes por cambiar su unidad de potencia y Carlos Sainz no logró largar debido a una fuga de combustible en su Ferrari SF-23.

Y ya en la largada ocurrió el primer golpe de escena. Lewis Hamilton, con goma blanda y desde el tercer lugar, trató de superar tanto a su compañero George Russell como al líder Max Verstappen, ambos con goma media. Sin embargo, en la curva 1 ambos Mercedes se tocaron, lo que provocó el abandono de Hamilton, el retraso de Russell y la entrada del auto de seguridad en el circuito de Lusail.

La largada del GP de Qatar tuvo un incidente entre los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell. (Video: F1)

Con las Flechas de Plata fuera de combate, el Top-10 pasó a estar conformado por Verstappen, Piastri, Alonso, Leclerc, Ocon, Norris, Gasly, Tsunoda, Hülkenberg y Albon. Más atrás, algunos equipos aprovecharon para cambiar la goma blanda con la que largaron, en una estrategia que contemplaba un auto de seguridad al inicio, lo que les posibilitó hacer los siguientes stints con la goma media.

En las vueltas siguientes Verstappen mantuvo una diferencia de más de 2s sobre Piastri, y de 4s sobre Leclerc. Más atrás, los que remontaban eran Russell, que mostraba un gran ritmo a pesar de su incidente con Hamilton al principio. Otro que subía posiciones era Pérez, que desde boxes fue el único en arrancar la carrera con la goma dura.

George Russell debió remontar tras el incidente en la largada con Lewis Hamilton. (Foto: Ben Stansall / AFP)

En las primeras vueltas también quedó determinada una sanción de 10s para Hülkenberg por ubicar mal su Haas en el cajón de largada. Por otro lado, líder indiscutido de la competencia, Verstappen extendió por 17 vueltas su stint, al contar con neumáticos medios con una vuelta de uso. En su retorno, el neerlandés volvió segundo a la pista por detrás de Albon, aunque recuperó la punta inmediatamente porque el tailandés fue a cambiar gomas para hacer su pitstop obligatorio.

Con 20 vueltas, y una que vez que todos los autos pasaron por boxes, Verstappen lideraba por 7s4 sobre Piastri y 11s4 sobre Alonso. Luego se encontraban Bottas y Stroll, que fueron pilotos que pararon temprano con el auto de seguridad y se mantenían en pista con algo de desgaste, mientras que Norris era el sexto. Otros que intentaban remontar después de llevar a cabo una nueva parada eran Russell, que era 10°, y Pérez que era 13°.

En la vuelta 25, Piastri entró a boxes, por lo que cayó al octavo lugar. Posteriormente, también entraron Alonso y Norris, por lo que Russell se encontró con el segundo lugar detrás de Verstappen. A esta altura, la dirección de carrera también sancionó con 5s a Pérez por exceder los límites de pista. Además. otro que se retrasó fue Alonso, que tuvo un despiste y retornó a la pista de manera insegura.

Fernando Alonso se fue de pista y retornó a la pista de manera insegura. (Vídeo: F1/Dazn)

Con una nueva parada en la vuelta 35 de Verstappen, que calzó goma dura, el neerlandés pasó a estar por una diferencia de 6s sobre Piastri y 10s de Norris, ambos con neumático medio de una duración de diez giros. A esta altura, el Top-10 se completaba con Russell, Leclerc, Alonso, Bottas, Ocon, Stroll y Gasly.

Debido a la temperatura agobiante de Lusail, Logan Sargeant fue una víctima de las condiciones y debió abandonar en la vuelta 42 por sentirse descompuesto. En paralelo, otros que sufrían las exigencias eran Stroll y Gasly, que recibían también una penalización de 5s por exceder los límites de pista.

Sargeant bajándose del Williams luego de su abandono, evidenciando problemas de salud (Video: Reproducción/F1TV)

Adelante, mientras tanto, McLaren llamó a Piastri y a Norris, que mediante pitstops muy rápidos lograron ubicarse en la tercera y la cuarta posición. En el segundo puesto estaba Russell, que necesitaba parar para respetar el reglamento del pitstop obligatorio. De esta forma, también se abría la posibilidad de que Verstappen, Piastri y Norris completaran el podio en Qatar.

En la vuelta 51 paró Russell y en la siguiente Verstappen, con una extraña parada lenta de 4s1. Así, el neerlandés quedó adelante por 3s7 por delante de Piastri y por 5s2 sobre Norris. Atrás, Russell, Leclerc, Zhou, Alonso, Ocon, Bottas y Stroll completaban el Top-10.

Max Verstappen terminó exhausto tras su victoria en el GP de Qatar. (Foto: Ben Stansall / AFP)

Ya sobre el final, lo único que restó fue la vuelta rápida de Verstappen, que aprovechó sus neumáticos frescos para controlar su ventaja por encima de Piastri. Así, en la celebración de su tricampeonato logrado en la carrera sprint, el neerlandés logró su victoria 14° de 17 carreras en la F1 2023. Y como logró la pole, lideró todas las 57 y logró la récord de vuelta, Verstappen también conquistó su cuarto Grand Chelem.

F1 2023 – GP de Qatar – Final

POSPILOTOEQUIPOVUELTAS/DIFERENCIA
1M VERSTAPPENRed Bull Honda RBPT57 vueltas
2O PIASTRIMcLaren Mercedes+4.833
3L NORRISMcLaren Mercedes+5.969
4G RUSSELLMercedes+34.119
5C LECLERCFerrari+38.976
6F ALONSOAston Martin Mercedes+49.032
7E OCONAlpine+1:02.390
8V BOTTASAlfa Romeo Ferrari+1:06.563
9G ZHOUAlfa Romeo Ferrari+1:16.127
10S PÉREZRed Bull Honda RBPT+1:20.181
11L STROLLAston Martin Mercedes+1:21.652
12P GASLYAlpine+1:22.300
13A ALBONWilliams Mercedes+1:31.014
14K MAGNUSSENHaas Ferrari+1 vuelta
15Y TSUNODAAlphaTauri Honda RBPT+1 vuelta
16N HÜLKENBERGHaas Ferrari+1 vuelta
17L LAWSONAlphaTauri Honda RBPT+1 vuelta
18L SARGEANTWilliams MercedesAbandonó
19L HAMILTONMercedesAbandonó
20C SAINZFerrariAbandonó