Resumen
- McLaren prepara modificaciones en los frenos y pequeños cambios en el piso del MCL40 para Austin.
- Red Bull se acercó a siete puntos de McLaren en el Mundial de Constructores.
- Rob Marshall considera que el Circuito de las Américas podría favorecer al auto británico, aunque las mejoras necesitan evaluación en pista.
McLaren prepara una respuesta técnica para intentar frenar la recuperación de Red Bull en la temporada 2026 de Fórmula 1. La escudería anunció modificaciones en el sistema de frenado y pequeños cambios en el piso del MCL40 para el GP de Estados Unidos, después de una secuencia de resultados que permitió al equipo de Max Verstappen acercarse en el Mundial de Constructores.
El conjunto británico llega a Austin con 339 puntos, apenas siete más que Red Bull, que acumula 332. Las victorias de Verstappen en Malasia y Singapur aumentaron la presión sobre Lando Norris y Oscar Piastri. Rob Marshall explicó que el paquete será limitado y buscará resolver problemas específicos de fiabilidad y rendimiento.
McLaren modifica los frenos y prepara cambios en el piso
La primera área de trabajo es el sistema de frenado, en el que McLaren busca mejorar la consistencia y solucionar problemas de fiabilidad y rendimiento. La segunda es el piso del auto, con ajustes aerodinámicos que serán evaluados durante los entrenamientos.
Marshall explicó que el equipo llevará un conjunto modesto de mejoras y probará pequeñas modificaciones en el piso. McLaren no reveló una ganancia concreta de tiempo de vuelta ni detalló si Norris y Piastri utilizarán inmediatamente la misma especificación.
Red Bull está a siete puntos de superar a McLaren
La recuperación de Red Bull transformó la disputa por el tercer puesto del Mundial de Constructores. Tras una primera parte del año complicada, el equipo mejoró el RB22 y Verstappen consiguió victorias consecutivas en Malasia y Singapur.
| Pos. | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1.º | Mercedes | 578 |
| 2.º | Ferrari | 444 |
| 3.º | McLaren | 339 |
| 4.º | Red Bull | 332 |
McLaren necesita recuperar rendimiento para defender su posición. La recuperación de Verstappen también modificó la lucha por el subcampeonato de pilotos, aumentando la importancia de las últimas carreras.
Marshall cree que Austin puede favorecer al MCL40
Austin combina curvas rápidas, cambios de dirección, frenadas intensas y sectores de baja velocidad. Esa variedad permitirá comprobar el comportamiento del MCL40 y evaluar las modificaciones durante las sesiones del viernes.
Marshall señaló que las últimas carreras no fueron especialmente favorables para McLaren, pero considera que el Circuito de las Américas podría adaptarse mejor al auto. El equipo comparará los datos de pista con sus simulaciones antes de decidir la configuración definitiva.
Stella exige una reacción después de tres carreras difíciles
Andrea Stella reconoció las dificultades del equipo durante la secuencia de Azerbaiyán, Malasia y Singapur. La pausa posterior a Marina Bay permitió revisar el rendimiento del coche y preparar el fin de semana de Austin. Norris y Piastri también trabajaron con el equipo para analizar los datos y la configuración.
Los cambios también servirán para preparar la F1 2027
Marshall explicó que el trabajo de evolución de 2026 puede aportar información al desarrollo del monoplaza de 2027. La correlación entre simulaciones y rendimiento en pista ayudará a determinar qué soluciones conviene mantener o modificar. Las novedades se evaluarán durante el primer entrenamiento del GP de Estados Unidos, que se disputará este viernes.
