El director técnico de Mercedes, James Allison, expresó su frustración por la falta de fiabilidad que sufrió el equipo durante las primeras 11 carreras de la temporada 2026 de Fórmula 1. De cara a las carreras restantes, advirtió que nuevos fallos tendrán un impacto aún mayor en la lucha por el título frente a sus rivales, que siguen mejorando su rendimiento.
Lla ventaja de Andrea Kimi Antonelli en el Campeonato Mundial de Pilotos podría ser aún mayor de no ser por los contratiempos sufridos por el joven italiano en los Grandes Premios de Barcelona-Cataluña y Gran Bretaña, que le costaron el segundo puesto y una posible victoria frente a Charles Leclerc, respectivamente. Por otro lado, George Russell tuvo aún peor suerte, con abandonos en Canadá y problemas en Bélgica por falta de potencia, causados por un error de software.
Además, este problema no solo afecta a los competidores. Mercedes, líder del Campeonato de Constructores desde la primera carrera en Australia, acumuló 379 puntos hasta la fecha. En las últimas semanas, Ferrari recortó distancias, situándose la diferencia entre ambos en tan solo 72 puntos.
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“Puede sonar un poco mezquino, pero probablemente no estoy tan contento como me gustaría. Si alguien nos hubiera ofrecido esta posición antes del inicio de la temporada, la habría aceptado de inmediato. Pero, considerando la competitividad del coche que hemos tenido este año, deberíamos haber sumado más puntos”, comenzó Allison en el programa de radio Nu Silver Arrows, un podcast producido por el propio equipo.
“Hay cierta frustración en todo el equipo. Al mismo tiempo, esto significa que esperamos con ilusión la segunda mitad de la temporada y la oportunidad de corregir algunos de estos errores”, añadió.
Toto Wolff también abordó el tema recientemente y estimó una pérdida de entre 70 y 80 puntos para Mercedes en 2026 debido a problemas de fiabilidad. Por lo tanto, el objetivo ahora es que las actualizaciones previstas para la segunda mitad de la temporada pongan fin a esta agonía, tanto en lo que respecta al chasis como a la unidad de potencia.
“En conjunto, queremos asegurarnos de que todas estas oportunidades de mejora lleguen a la pista de forma fluida, limpia y eficiente. Igual de importante, o quizás incluso más, es garantizar que la segunda mitad de la temporada no se vea afectada por problemas de fiabilidad y errores propios, que fueron demasiado frecuentes en la primera mitad del año”, señaló.
“Porque, de hecho, ese será un factor mucho más importante. Una buena temporada de mejoras puede hacer que la clasificación varíe entre 10, 15 o incluso 20 puntos, según la estimación. Pero un abandono lo cambia todo de golpe. Así que nos centraremos en asegurarnos de poner todo en orden en la segunda mitad del año”, concluyó.
La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 21 al 23 de agosto, con el Gran Premio de los Países Bajos, la 12ª fecha de la temporada 2026.
