Mercedes ve una «situación frustrante» con los límites de pista en Austria y aporta soluciones
Toto Wolff habló sobre las frustrantes penalizaciones por los límites de pista y presentó soluciones a corto plazo para resolver el problema en el Red Bull Ring.
La Fórmula 1 volvió a sorprender, para mal, luego de que un reclamo del equipo Aston Martin provocara sanciones para 8 pilotos de la grilla, debido a que los límites de pista no habían podido ser detectados durante el GP de Austria.
Por eso, no fueron pocas las voces que se alzaron en contra de como se sancionaban los límites de pista en el circuito de Spielberg. Entre ellos, Toto Wolff, el Jefe de Mercedes, quien dijo estar decepcionado por la manera en que se resolvieron las infracciones de los pilotos el pasado domingo.
Hay que decir que Lewis Hamilton fue uno de los más perjudicados, debido a que había llegado en la sexta posición, y cayó al octavo porque se le aplicó recargo por tiempo al final de su carrera.
En Austria, los principales objetivos de la aplicación de los límites de pista son las curvas 9 y 10. Además de Hamilton, pilotos como Carlos Sainz y Pierre Gasly también vieron modificadas sus posiciones finales debido a la sanción de dirección de carrera, que llegó tres horas después de la bandera a cuadros.
«Todo el mundo está en la peor situación posible según el reglamento. El director de carrera y la FIA intentan aplicarlas de la mejor manera posible con las cámaras y los sensores. Nosotros hacemos lo mismo con alguien que mira los onboards, para asegurarnos de que no nos castigan más que a los demás equipos», declaró el directivo de Mercedes.
Wolff admitió que la situación es frustrante y presentó dos soluciones a corto plazo para resolver el problema en uno de los circuitos más clásicos de la Fórmula 1, que acaba de renovar su contrato para permanecer en la parrilla hasta 2030.
«Pero para los aficionados, los espectadores, los equipos y las escuderías, es súper frustrante ver cómo se suceden los castigos. Hay dos soluciones: o se traen de vuelta los pianos salchichas, que rompen pilotos y coches, pero nadie se queja, o se quita todo y se deja correr en la línea más rápida. Eso es lo que decía siempre Niki Lauda», concluyó.
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La próxima cita de la Fórmula 1, que será la décima del calendario 2023, se disputará del 7 al 9 de julio con el Gran Premio de la Gran Bretaña, en Silverstone.