Piastri comanda 1-2 de McLaren en accidentada segunda práctica del GP de Japón

En una sesión marcada por el violento accidente de Jack Doohan, que salió ileso de un fuerte impacto, Oscar Piastri fue el líder del segundo entrenamiento del GP de Japón. El australiano de McLaren clavó un tiempo de 1m28s114 y fue escoltado por su compañero Lando Norris a solo 0s049. El sorprendente Isack Hadjar, con Racing Bulls, quedó tercero a 0s404.

Más atrás en el clasificador, Lewis Hamilton quedó cuarto con Ferrari, seguido por el Racing Bulls de Liam Lawson. Luego, George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Pierre Gasly (Alpine) y Carlos Sainz (Williams) completaron los diez primeros lugares. Ya fuera del top-10, Kimi Antonelli quedó 16° con un Mercedes, mientras que Yuki Tsunoda finalizó 18° con Red Bull.

La acción en el circuito de Suzuka continuará este sábado, cuando se celebre la FP3 y la clasificación del GP de Japón.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

Luego de que Lando Norris fuera el más veloz en el primer entrenamiento, la Fórmula 1 salió a la pista para la disputa del segundo ensayo preparativo para el GP de Japón. Y para esta sesión, las características de la pista eran de baja temperatura y un insistente viento.

Dada la bandera verde, el australiano Jack Doohan, que le dejó su butaca al japonés Ryo Hirakawa en la FP1, fue el primero en surcar la pista de Suzuka. En estos primeros instantes, Carlos Sainz tuvo un fuerte efecto rebote en su Williams, que lo obligó a volver a boxes a realizar ajustes.

Como primera referencia, Lewis Hamilton marcó un registro de 1m29s950 con Ferrari, aún era un segundo lento que el tiempo más rápido de la primera tanda. A continuación, George Russell bajó más la marca al establecer 1m29666 con Mercedes. Y cuando Lando Norris se preparaba para cerrar su vuelta con el récord en el segundo parcial, Jack Doohan destrozó su auto contra las barreras de la curva 1. De esta manera, la dirección de carrera activó la primera bandera roja del fin de semana.

Durante los 20 minutos de neutralización, se especuló que el accidente de Doohan se debió a que su DRS se mantuvo abierto al llegar a la curva, lo que hizo descontrolar su auto por tener una velocidad superior a la necesaria para doblar. Y la única certeza era la urgencia para Alpine en reparar su monoplaza.

Una vez que la actividad volvió a normalizarse en Suzuka, muchos autos fueron en busca de una vuelta rápida. Sin embargo, Fernando Alonso se fue afuera con su Aston Martin en la curva 9, lo que motivó una nueva bandera roja en la tanda.

Así, con apenas 18 minutos restantes, la bandera verde volvió a agitarse con un top-10 compuesto por Russell, Hamilton, Alonso, Piastri, Leclerc, Hadjar, Tsunoda, Lawson, Stroll y Hülkenberg. Y para este reinicio, varios autos eligieron calzar la goma blanda.

De esta manera, como si fuera una clasificación anticipada, Norris pasó al frente al marcar 1m28s163, con un sorprendente Hadjar como escolta a 0s355, y con Piastri como tercero a 0s380. Luego, Hamilton, Lawson, Russell, Leclerc, Verstappen, Gasly y Hülkenberg completaban los diez primeros.

Y con solo una vuelta rápida, otra vez la sesión tuvo una bandera roja por un principio de incendio en una de las banquinas de la pista. Así, la actividad retornó con solo seis minutos restantes. En esta instancia, quien sobresalió fue Oscar Piastri, que clavó 1m28s114 para cerrar la FP2 como líder.

Y ya cuando parecía que algunos pilotos irían por otro veloz tiempo de vuelta, otro principio de incendio, esta vez de más envergadura, motivó que la dirección de carrera activara su cuarta bandera roja de la sesión. De esta manera, la Fórmula 1 terminó con su trabajo de viernes, que dejó a Piastri como el más rápido de la jornada.

Fórmula 1 2025 – GP de Japón – Segundo Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:28.114		13
2	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:28.163	+0.049	12
3	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:28.518	+0.404	12
4	L HAMILTON	Ferrari	1:28.544	+0.430	14
5	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	1:28.559	+0.445	13
6	G RUSSELL	Mercedes	1:28.567	+0.453	13
7	C LECLERC	Ferrari	1:28.586	+0.472	14
8	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:28.670	+0.556	9
9	P GASLY	Alpine	1:28.757	+0.643	13
10	C SAINZ	Williams Mercedes	1:28.832	+0.718	9
11	A ALBON	Williams Mercedes	1:29.023	+0.909	11
12	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:29.062	+0.948	12
13	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:29.335	+1.221	13
14	E OCON	Haas Ferrari	1:29.507	+1.393	13
15	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:29.654	+1.540	1
16	A ANTONELLI	Mercedes	1:29.733	+1.619	13
17	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:29.978	+1.864	5
18	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	1:30.625	+2.511	12
19	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:30.845	+30.845	12
20	J DOOHAN	Alpine	1:31.659	+3.496	4