Racing Bulls asume «gran parte de la culpa» del fracaso de Ricciardo en su regreso a la F1

Racing Bulls [antes RB] llamó a Daniel Ricciardo, entonces fuera de la parrilla, para que volviera al coche del equipo que había defendido casi una década antes en un momento de crisis en 2023. Acababa de despedir a Nyck de Vries tras unas pocas carreras y necesitaba a alguien y, por supuesto, Red Bull también estaba pensando en un plan de emergencia para un posible sustituto de Sergio Pérez. Pero el experimento duró poco y salió mal. Ricciardo acabó siendo despedido a mediados de 2024. Según Racing Bulls, mucho por sus propios pecados.

Laurent Mekies, jefe de Racing Bulls, valoró la etapa de Ricciardo de una forma particular. El australiano aún tenía velocidad, que aparecía esporádicamente, pero le faltaba la regularidad necesaria para triunfar en la Fórmula 1. Esto se debió en gran parte a la incapacidad del equipo para desarrollar un coche lo suficientemente rápido y con las características favorables para el veterano.

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«La pregunta que oía más a menudo era si Daniel aún podía repetir la velocidad de otras veces. Y vimos en algunas ocasiones, como Miami y Canadá, así como en algunas otras, que todavía era posible producir la velocidad que le llevó a las victorias en su carrera», dijo en una entrevista a la revista británica Autosport.

«Pero la mayor dificultad para los pilotos y los equipos no es ser rápido un día, sino serlo todos los días», añadió. «¿Hemos conseguido poner a Daniel en una situación favorable para hacerlo con la suficiente frecuencia? La realidad es que no», reconoció.

«Levanté la mano y la del equipo [asumiendo la responsabilidad], porque tenemos mucha culpa de lo que pasó. Y eso nos llevó al final», prosiguió.

A pesar de su despido durante la temporada, alabó la importancia de Daniel para el equipo.

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«Exploramos mucho el coche con Ricciardo. Es un proceso que no termina, continúa cada vez que hay una nueva actualización o cada vez que aparece una nueva característica. Pero Daniel sin duda nos ayudó con ese desarrollo y a dar al equipo de ingeniería una visión general de lo que el coche podía y no podía hacer», concluyó.

En 2024, Ricciardo se subió al coche en 18 Grandes Premios y fue descartado entre las carreras de Singapur y Estados Unidos. En total, sumó 12 puntos frente a los 22 de su compañero Yuki Tsunoda en el mismo periodo. Ricciardo acabó siendo sustituido por Liam Lawson para las seis últimas carreras del año, en las que el joven anotó 4 puntos y convenció a Red Bull de que merecía ser ascendido al equipo principal en 2025.

Con el año terminado, la Fórmula 1 vuelve para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero.