Red Bull ve «más débil» a Ferrari tras cambio de jefe y defiende la continuidad para el éxito
Helmut Marko elogió el trabajo de Mattia Binotto al frente de Ferrari y afirmó que los problemas del equipo italiano podrían haberse resuelto con la incorporación de un director deportivo.
Aunque se esperaba, la salida de Mattia Binotto del timón de Ferrari sorprendió a los rivales, y hay quien cree que la escudería de Maranello puede llegar debilitada a la temporada 2023. Así lo cree Helmut Marko, asesor de Red Bull, quien también destacó la estabilidad del equipo como una de las razones por las que se mantienen en lo más alto.
Marko concedió una larga entrevista a la revista alemana Auto Motor und Sport y habló de la dimisión de Binotto. Ferrari se había erigido en 2022 como el equipo a batir, pero los problemas de fiabilidad unidos a numerosos errores de estrategia facilitaron el camino a Max Verstappen para ganar su segundo campeonato a falta de cuatro carreras.
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En Maranello, la cabeza que rodó fue la de Binotto, que ya acumulaba varios cuestionamientos. El italosuizo dejó el equipo tras 28 años de trayectoria, los cuatro últimos como director del equipo. En su lugar, Ferrari tendrá en 2023 a Frédéric Vasseur, que también supervisa Spark Racing Technology, empresa que proporciona los chasis que utiliza la Fórmula E.
«Sobre Ferrari, no entiendo muy bien el cambio. Considero a Binotto un excelente técnico y político», opinó Marko. «Simplemente estaba sobrecargado de trabajo. Pero habría bastado con poner a su lado a un director deportivo que lo apoyara tanto en la pista como en las estrategias», añadió.
«Con el nuevo jefe [Vasseur], que tiene muchos otros trabajos, veo un debilitamiento de Ferrari», añadió el austríaco, que no dudó en decir cuál considera que es el secreto del éxito de Mercedes y Red Bull, que llevan tanto tiempo en lo más alto de la F1. «Definitivamente, estabilidad y continuidad».
Toto Wolff, jefe de las Flechas de Plata, y Christian Horner, líder de los austríacos, dirigen sus respectivas escuderías desde 2013 y 2005. Ferrari, por su parte, va a por su cuarto líder en diez años.