Red Bull ve redención de Verstappen en Bakú: “Actuación muy madura”

Red Bull tuvo un día perfecto en Bakú. Este domingo, en el GP de Azerbaiyán, el equipo austríaco obtuvo una puntuación perfecta: doblete y vuelta rápida, con el plus de que Ferrari abandonó con sus dos autos. Y en su balance, el jefe de Red Bull, Christian Horner, calificó como madura la actuación de Max Verstappen, y reconoció que Sergio Pérez sufrió demasiado por el desgaste de los neumáticos.

Horner lamentó el hecho de que Charles Leclerc abandonara tras un reventón de motor cuando lideraba lo que entonces era una batalla estratégica. No obstante, también se deshizo en elogios hacia el dúo de Red Bull. La diferencia entre ambos fue el desgaste, según el jefe, lo que indica que quizás Pérez prestó demasiada atención a la puesta a punto para la clasificación mientras que Verstappen se concentró en la carrera.

«Es fascinante pensar cómo se hubieran dado las cosas, porque Charles paró muy temprano con el auto de seguridad virtual. Con una ventaja de nueve vueltas en la duración de los neumáticos para ambos coches, estábamos con buena perspectiva para recuperar el liderazgo, pero no podíamos saeber cómo terminaría. Mala suerte para Ferrari, especialmente para Charles, pero fue un buen día para nuestros chicos, que estuvieron brillantes», prosiguió.

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«Max tenía menos desgaste de neumáticos que Sergio. Y cuando Charles abandonó, todavía había una carrera por delante. Ambos hicieron lo que les pedimos: se dieron espacio. Sin Charles, no había mucho que hacer con el ritmo que teníamos. Solamente teníamos que llegar con los dos autos», valoró.

«Checo fue mágico ayer y empezó muy bien, pero luego se encontró con mucho desgaste en los neumáticos traseros y bastante rápido. Tal vez cuidamos demasiado la clasificación en su puesta a punto, más que la carrera. El auto de Max tenía menos desgaste y fue una carrera madura del líder del campeonato. Fue una redención tras el reventón que tuvo en su neumático el año pasado. Por eso cambiamos los neumáticos a falta de 20 vueltas», explicó.

«Se podía ver que Checo iba con los neumáticos traseros muy desgastados. Montreal es una pista similar a esta, así que tenemos que analizarla. Nuestros ingenieros lo entenderán. Vimos un cambio en los puntos desde Australia hasta donde estamos ahora, pero todo lo que experimentamos en 2022 representa sólo 1/3 del campeonato. Nos queda mucho por delante», concluyó.

La Fórmula 1 volverá la próxima semana, entre el 17 y el 19 de junio en Montreal, con el Gran Premio de Canadá.