Verstappen elogia «carrera dura» en Jeddah y admite «trucos» en la última curva

Max Verstappen dijo que necesitó algunos "trucos" en la última curva de Jeddah para vencer a Charles Leclerc en el GP de Arabia Saudita.

Ganador de la segunda prueba de la temporada 2022 en la Fórmula 1, el actual campeón mundial Max Verstappen dijo que necesitaba analizar cómo superaría a Charles Leclerc en el GP de Arabia Saudita, celebrado el pasado domingo. Los dos pilotos incluso se disputaron una frenada al final de la segunda zona de DRS, como forma de intentar entrar en la recta principal con la ventaja del alerón móvil. Al final, Max logró adelantar en la vuelta 46 para mantener el liderato.

«Fue una carrera dura, pero buena», dijo Verstappen. «No fue fácil usar trucos en la última curva, pero finalmente logré adelantarle. Luchábamos duro en la parte delantera y solo tratábamos de jugar al juego a largo plazo. El Ferrari fue muy rápido en las curvas, nosotros éramos rápidos en las rectas, pero aquí los neumáticos se desgastaban rápido», señaló.

Verstappen consideró la diferencia de configuración entre los coches esencial para la victoria, en un circuito que Red Bull prefirió centrarse en la velocidad en línea recta. El piloto del número 1 consiguió arrebatarle la tercera plaza a Carlos Sainz nada más salir, antes de ver cómo el coche de seguridad le arrebataba la delantera a Sergio Pérez -que descendía a la cuarta posición- y le colocaba justo por detrás del nuevo líder en ese momento, precisamente Leclerc.

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Verstappen y Leclerc llegaron a disputar una frenada en la última curva del trazado en Jeddah (Foto: F1)

«Se podía ver que hacia el final teníamos un poco más de ritmo, así que traté de pasar», continuó. «Parece que cuando te acercas, a menos de 0s5, obtienes una buena salida de la curva. Esto hace que sea más difícil adelantar, digamos que en la última curva, en comparación con el año pasado, es mucho más difícil planificar el adelantamiento», admitió.

Finalmente, Verstappen todavía se quejó por radio en la última vuelta, cuando Leclerc se habría acercado bajo bandera amarilla. Según la regla, los pilotos deben reducir la velocidad mientras ondea la bandera, y Max interpretó que Charles habría obtenido cierta ventaja en la aproximación. Sin embargo, no fue nada que restara valor a la victoria.

«Incluso después de que estaba constantemente con el DRS y luego las banderas amarillas en la última vuelta, se trataba de saber cuándo podías quitar el pie, qué estaba permitido y qué no», comentó Max. «Fue duro, pero estoy muy feliz de que finalmente hayamos comenzado el campeonato», agregó.