Puntos Claves
- Max Verstappen justificó los problemas de rendimiento del RB22 por las deficiencias del actual túnel de viento de Red Bull.
- La falta de correlación entre los datos de fábrica y la pista es el punto débil del equipo, que ocupa la cuarta posición del Mundial de Constructores 2026.
- La nueva instalación aerodinámica estará lista para 2027, año en que la estructura de Milton Keynes espera recuperar el terreno perdido.
Las dificultades de Red Bull Racing para mantenerse en la vanguardia de la Fórmula 1 bajo el reglamento 2026 tienen una explicación de infraestructura clara para Max Verstappen. El piloto neerlandés remarcó que las falencias para corregir el balance del RB22 están vinculadas al desfasaje tecnológico que padece el túnel de viento actual del equipo, una instalación antigua que genera constantes fallos de correlación con el comportamiento real en pista.
Transcurridas las primeras 12 jornadas del campeonato, la escudería de Milton Keynes ocupa el cuarto puesto del Campeonato de Constructores con 186 puntos, a 239 unidades del líder Mercedes. Y por detrás de Ferrari y McLaren, que ya acumulan triunfos en la temporada, los mejores resultados de Red Bull fueron sus segundos puestos en Austria y Hungría.
En declaraciones brindadas a la plataforma de streaming Viaplay, el tetracampeón del mundo apeló al humor para exponer la antigüedad del complejo técnico que utiliza la escudería, una infraestructura que en su momento Christian Horner llegó a calificar como “una reliquia de la Guerra Fría”.
“Espero que la correlación con el auto sea un poco más fácil de entender en el túnel de viento nuevo y más moderno que estamos construyendo, en lugar de usar un túnel de viento que viene de la Segunda Guerra Mundial”, bromeó Verstappen, en alusión al conflicto armado que se desarrolló entre 1939 y 1945.
El neerlandés asumió que las limitaciones actuales facilitarán que sus rivales mantengan la ventaja de rendimiento durante el resto del calendario 2026.
“Es claro que esperamos, como equipo, poder dar un paso adelante en esa área. Ese es ciertamente uno de los principales problemas. Hay otros equipos que trajeron actualizaciones y, si funcionan, naturalmente terminamos quedando un paso más atrás. Eso torna aún más difícil competir”, concluyó Verstappen.
La Fórmula 1 volverá este fin de semana con la celebración del Gran Premio de Italia, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Cuándo inaugurará Red Bull su nuevo túnel de viento según los planes del equipo?
La nueva instalación aerodinámica de la escudería estará operativa a partir del inicio de la temporada 2027.
2. ¿Qué posición ocupa Red Bull en el Mundial de Constructores de F1 2026?
Se ubica en la cuarta posición con 186 puntos, acumulando dos segundos puestos como mejores resultados.
3. ¿Cuándo se disputará el Gran Premio de Italia de F1 2026?
Las actividades oficiales en el autódromo de Monza se llevarán a cabo del 4 al 6 de septiembre de 2026.
