Jefe de Williams justifica salida de Sargeant: «Era casi injusto mantenerlo»

Williams reconoció que la decisión de romper su vínculo con Logan Sargeant poco después del receso de la temporada 2024 de Fórmula 1 no fue fácil, pero afirmó que era «casi injusto» insistir con él a la vista de los resultados presentados. Su jefe, James Vowles, argumentó que ya estaba claro que el estadounidense había alcanzado el límite de rendimiento del que era capaz en la categoría.

Sargeant fue despedido poco después del Gran Premio de Países Bajos del pasado fin de semana. En Zandvoort, bajo la lluvia, el piloto chocó violentamente en la FP3, destruyendo parte de su coche y dejándolo fuera de la clasificación.

Para ocupar el puesto de Logan, Williams recurrió a talentos de la casa e incorporó al juvenil de la academia Franco Colapinto para las últimas nueve carreras del año. Ante los periodistas presentes en Monza, Vowles explicó la razón del cambio con la temporada en marcha.

«Si hablas con todos los jefes de equipo en el pitlane, nadie quiere cambiar de piloto a mitad de temporada. Es terrible. Es increíblemente difícil para el piloto, es difícil para el equipo, es molesto», comenzó el británico.

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«Entonces, ¿por qué cambiar ahora? El momento más claro para hacerlo es a principios de año. Pero Logan estaba empezando a ponerse a 0s1 de Alex [Albon] a finales del año pasado, cada vez más cerca. Fue bueno seguir su progreso, y si continuaba, creo que lo tendríamos en una posición muy fuerte este año. No parecía el momento de romper lazos», añadió.

«La razón ahora es sencilla, tenemos suficiente experiencia para saber que ha llegado al límite de lo que es capaz de conseguir. De hecho, es casi injusto para él seguir así», argumentó Vowles, añadiendo que “una ruptura limpia en ese momento parecía la decisión correcta para todos, era justo para Logan”.

«Mira su cara al salir del coche, ha dado todo lo que ha podido y no es suficiente. Desde un punto de vista humano, nunca hizo otra cosa que darme el 100% de lo que era capaz. Pero todo el mundo tiene claro dónde está en relación con sus propios límites», añadió.

Cuando se le preguntó específicamente por el accidente de Sargeant en Zandvoort, Vowles dejó claro que este golpe no tuvo nada que ver con la decisión de despedirlo. «Lo que quería hacer era darle el tiempo que consideraba suficiente para demostrar dónde estaba en circuitos en los que sé que rendiríamos bien».

«Al principio del año, teníamos la responsabilidad de construir un coche lo suficientemente rápido. No lo hicimos. A partir de Zandvoort, creo que pusimos en pista un auto capaz de sumar puntos, y ahí es donde cambia el punto de decisión», continuó.

«En este caso, [la decisión] se produjo realmente después de la carrera del domingo, revisé los datos con suficiente detalle para ver dónde estaba en términos de rendimiento, qué estaba pasando. Y no era en un área, seguía habiendo una falta de gestión de tiempo y de ritmo», concluyó.

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