Varrone pone en duda su continuidad en la Fórmula 2: “Fue una experiencia increíble”

Un llamado de última hora recibió Nico Varrone para subirse otra vez al Corvette del Mundial de Resistencia, en este caso el de LMGT3 del equipo TF Sport, donde reemplazará a Nicky Catsburg, con quien ganó el título de GTE Am de 2023, y volverá a compartir equipo con Ben Keating, el otro piloto con el que corrió en aquel año, y Jonny Edgar, el único piloto de los tres actuales que puede ser campeón.

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Edgar lidera el campeonato de los GT3 del WEC y llega a las 6 horas de Sao Paulo habiendo ganado las 24 horas de Le Mans con Keating y Catsburg, que corre con Corvette, pero en la carrera del IMSA de este mismo fin de semana en Mosport en GTD Pro. Por esto, para el piloto argentino es un regreso al endurance después de cuatro meses, luego de haber acompañado al neerlandés y a Tommy Milner en las 12 horas de Sebring de la categoría estadounidense.

De cara a la cita en Interlagos, Varrone dialogo con Sportscar365.com sobre sus sensaciones de regresar al Corvette: “Sinceramente, me emocioné muchísimo desde el primer momento [en que supe que reemplazaría a Catsburg] porque me encanta este circuito. Para mí es como mi carrera de casa, después de Argentina, y no solemos correr aquí a menudo, así que era una de las mejores rondas para venir. Estaba viendo Le Mans y pensé: ‘Algo no me cierra, debería estar ahí’”.

Mientras que el piloto argentino comentó que está tomando poco a poco el ritmo con el auto #33, similar al que maneja en IMSA, reconoció que no sabe que será de su futuro en la Fórmula 2, su programa principal en 2026: “Necesitamos empezar a obtener resultados ya. Hemos tenido una temporada irregular y veremos si continuamos en monoplazas en el futuro o no, pero ha sido una experiencia increíble y estoy aprendiendo mucho”.

Hay que recordar que Nico no corría a tiempo completo en monoplazas desde su paso por la actual GB3 Championship en 2020, algo que está pesando en comparación con sus rivales: “Es realmente duro, más de lo que pensaba. La conducción es diferente, el formato del fin de semana es muy distinto y no competir en la FIA F3 ni en ninguna otra categoría se nota mucho”.

Por último, el también ganador de clase en Le Mans y en Daytona dejó en claro que las carreras de endurance son “lo primero en mi corazón”: “Me encantan los autos deportivos; por eso se me nota en la cara. Estoy muy contento de estar de vuelta aquí, lo estoy disfrutando muchísimo”.

Sobre Varrone, Edgar habló con el citado medio y elogió al talento argentino: “Nico compite con este coche en IMSA y el ingeniero con el que trabaja allí, Tyler [Neff], también trabaja en nuestro coche aquí. Incluso usamos el mismo asiento que en su coche de IMSA. No he tenido que preocuparme, lo cual es genial. Nico ha estado fantástico y en su primera vuelta en la FP1 alcanzó la velocidad máxima enseguida. No ha conducido este coche desde Sebring y, obviamente, ha estado trabajando en la F2, que es un coche muy diferente, pero no se nota que no lo haya conducido en cuatro meses. Es genial tener compañeros de equipo con los que puedes estar tranquilo cuando se suben al coche; sabes que van a hacer un buen trabajo”.

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El WEC correrá este fin de semana su cuarta cita de la temporada 2026 con las 6 horas de Sao Paulo en Interlagos y clasificará hoy desde las 14:30 para los LMGT3 y luego los Hypercar. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.