Una nueva era está por comenzar en la Fórmula E y el equipo Citroën decidió no hacer cambios en su dupla de pilotos para la temporada 2026/2027, que verá la introducción del auto de Gen4. Y es que Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy se quedarán un año más, donde buscarán la gloria con el fabricante francés.
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Cassidy, que logró dos podios en la ronda doble del eP de Tokio, llegó a la categoría eléctrica en la temporada 2020/2021, luego de haber cosechado títulos en Súper Fórmula, Súper GT y F3 japonesa. Reconocido como uno de los principales especialistas en gestión energética de la categoría, manejó para Envision y Jaguar antes de unirse a Citroën.
“Estoy muy contento de continuar con Citroën en la Fórmula E por decimotercera temporada. Hemos forjado una sólida relación dentro del equipo y estoy deseando seguir desarrollando el Gen4. Es un momento emocionante para la Fórmula E, con una nueva generación de monoplazas que representa un reto totalmente nuevo. Tengo muchas ganas de seguir trabajando con todo el equipo y explorar todo el potencial del nuevo coche”, declaró el piloto neozelandés.
Vergne forma parte de la Fórmula E desde la temporada inaugural 2014/15, tras haber sido apartado por el equipo Toro Rosso en la Fórmula 1. El francés es el único bicampeón en la historia de la categoría y ha acumulado 11 victorias y 38 podios a lo largo de su carrera, además de ostentar el récord de puntos en la historia de la divisional.
“Me enorgullece continuar este camino con el equipo. Desarrollar una nueva generación de monoplazas siempre supone un reto único para un piloto. La llegada del Gen4 es increíblemente emocionante y marcará un gran paso adelante para el campeonato. Todavía tenemos mucho trabajo por delante, pero confío en que llegaremos al inicio de la 13.ª temporada con una base sólida y listos para competir por los primeros puestos desde la primera carrera”, declaró Vergne.
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La Fórmula E regresa entre el 14 y el 16 de agosto con la última ronda de la temporada 2025/26, la doble cita del ePrix de Londres, que dará cierre a la era del Gen3 Evo.
