No será un fin de semana más para Lucas Di Grassi en el eP de Londres para Lucas Di Grassi. Y así se lo hizo saber al sitio brasileño de GRANDE PRÊMIO en una conferencia de prensa antes del último evento de la Fórmula E, que cerrará la era del Gen3. El piloto brasileño se retirará después de la carrera del domingo y mencionó aspectos negativos del hecho de ser corredor profesional en un balance de su carrera deportiva.

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Con 14 victorias y 42 podios, además del título de la categoría eléctrica en la temporada 2026/2017 con Audi, Di Grassi aseguró que no extrañará nada de las carreras, sobre todo por el hecho de pasar lejos de su familia.

“No voy a echar de menos las horas en el simulador. Tampoco voy a echar de menos pasar 150 noches al año en hoteles malos, comiendo principalmente comida alemana. Lo siento por los alemanes, pero no es la mejor comida del mundo. Tampoco voy a echar de menos el tiempo que paso lejos de mi familia”, comentó Lucas, que compite actualmente para el equipo Lola Yamaha.

“Mucha gente piensa que nos divertimos cuando conducimos, pero yo no me divierto corriendo. Me divierto con mis aficiones, cuando hago lo que quiero, cuando quiero y durante el tiempo que quiero. Correr no es una afición; nunca me he divertido conduciendo un coche de carreras”, reveló sobre la preparación y la presión para prepararse para cada carrera.

“Siento la adrenalina, tengo espíritu competitivo, siempre he querido ganar, pero nunca me he divertido. Cuando estoy en el coche, la presión es enorme y pasan tantas cosas a la vez que no puedo disfrutar. Entro totalmente concentrado. Cuando tengo una carrera, en los diez días previos, duermo a las horas adecuadas, me adapto al huso horario, me alimento correctamente, hago todo lo posible. No puedo tener una vida normal. Y todo esto por las carreras. Así que no es divertido”, reflexionó.

Di Grassi también quiso recordar su tiempo en la Fórmula 1, luego de haber formado parte de la academia de pilotos de desarrollo de Renault: “Por ejemplo, cuando estaba en la F1, tenía 15 kilos de sobrepeso. No era agradable saltarme la cena e irme a la cama con el estómago vacío porque necesitaba bajar de peso para ser competitivo. Para adelgazar, les quitaba las plantillas a mis zapatillas de carreras. Y estaba enfermo todo el tiempo. Eso no es divertido, es compromiso, una profesión”.

Aun así, lo que sí extrañará es la sensación de correr en cada competencia y el hecho de luchar en pistas con sus rivales: “Extrañaré la alegría de competir. Extrañaré la satisfacción de ganar una victoria o un título. No por la diversión en sí, sino por la sensación que proporciona la victoria. Eso es lo que echaré de menos”.

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La Fórmula E regresa entre el 14 y el 16 de agosto con la última ronda de la temporada 2025/26, la doble cita del ePrix de Londres, que dará cierre a la era del Gen3 Evo.