La Fórmula E inicia su esperada nueva era y presenta el Gen4 en Francia
Con mucha expectativa por el anuncio, la Fórmula E presentó oficialmente el Gen4 en Paul Ricard. Con hasta un 71 % más de potencia que el actual Gen3Evo, este monoplaza promete revolucionar la categoría eléctrica desde la temporada venidera.
Se habían creado muchas expectativas alrededor del nuevo auto de la Fórmula E, el Gen4, que ha visto la luz de manera oficial en el circuito de Paul Ricard este martes. Entre los datos más destacados, se encuentra una mayor potencia comparado con el auto actual, de más del doble, una tracción integral en las cuatro ruedas y otras adiciones tecnológicas, como un habitáculo más grande para el piloto, mejoras de asistencia para disminuir el esfuerzo físico de los competidores en las carreras.
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De acuerdo a los datos publicados por la categoría eléctrica, el auto podrá superar los 335 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 1,8 segundos y alcanzar los 200 km/h en tan solo 4,4 segundos. Además, contará con hasta un 50 % más de potencia en carrera y alcanzará los 600 kW (unos 815 CV) en Modo Ataque, lo que supone un incremento del 71 % respecto al Gen3Evo.
Por otro lado, se espera un mejor rendimiento en pista de hasta diez segundos más rápido que el auto actual en clasificación, lo que obligará a la categoría a cambiar algunos circuitos trabados, que son habituales desde la primera temporada, para adaptarse a la velocidad más rápida. Se aguarda por una mejora total de hasta cinco segundos en el tiempo de vuelta en carrera.
Jeff Dodds, el CEO de Fórmula E, habló de una “declaración de intenciones” con el nuevo Gen4 y señaló la importancia del hito técnico: «El Gen4 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Ver de lo que es capaz en pista por primera vez es un verdadero hito para la Fórmula E. Ahora estamos alcanzando niveles de rendimiento que se consideraban imposibles para los vehículos eléctricos hace tan solo cinco años».
«Esto es solo el principio, ya que el perfeccionamiento está ahora en manos de los fabricantes, quienes impulsarán el desarrollo hasta límites de rendimiento aún mayores antes de su debut en pista a finales de este año. No es solo una evolución, es un cambio radical en innovación y rendimiento que redefinirá el automovilismo en los próximos años», añadió.
Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, reforzó la idea de Dodds sobre un cambio de paradigma: “El nuevo coche representa un avance significativo para las carreras eléctricas, estableciendo un nuevo estándar mundial en términos de rendimiento, innovación y sostenibilidad. No se trata solo de velocidad, sino de una visión de futuro para la tecnología y el automovilismo. Estamos redefiniendo lo que es posible junto con algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, utilizando el automovilismo como laboratorio”.
Un último aspecto a tener en cuenta del Gen4 es la llegada de Bridgestone como nueva proveedora de neumáticos en reemplazo de Hankook, y la empresa japonesa tendrá un 65% de material natural y reciclable en la producción de las gomas. Aparte de esto, el coche será 100% reciclable, hasta un 20% de su material será reciclado en sus componentes principales, y la batería elimina el uso de minerales de tierras raras.
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