Günther bate a Wehrlein y logra la pole para la primera carrera del eP de Jeddah

La Fórmula E llegó al modificado callejero de Jeddah, para el tercer evento de la temporada 11 y fue Maximilian Günther quien, en duelo de pilotos alemanes, superó a Pascal Wehrlein y logró su primera pole position con el equipo DS Penske con un tiempo de 1:14.911.

Günther largará, de esta manera, el primer eP de Jeddah desde la mejor posición, y la carrera tendrá el debut del sistema de Pit Boost, lo que generará muchas estrategias a lo largo de la prueba. Detrás de los dos finalistas de la clasificación, Oliver Rowland, Taylor Barnard, Mitch Evans, Nyck De Vries, Jake Hughes, Dan Ticktum, Nick Cassidy y Jean-Éric Vergne completaron el top-10.

Por su parte, se conocieron sanciones para los pilotos del equipo Lola Yamaha Abt, ya que Lucas Di Grassi tendrá que largar desde el fondo de la grilla esta tarde, por la penalización de 20 puestos por cambiar la MGU del auto. Zane Maloney deberá cumplir un stop & go de un minuto por la misma situación.

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El primer eP de Jeddah de la historia se largará a las 14:00, hora de Brasilia y Buenos Aires. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento y retransmite todas las actividades.

Así se desarrolló la clasificación del eP de Jeddah 1:

Grupo A

Todavía era de día en las calles de Jeddah, la nueva sede en Arabia Saudita de la Fórmula E, para la primera clasificación de las dos del fin de semana. La pista urbana, modificada con respecto a la que utiliza la Fórmula 1, tiene poco más de 3 kilómetros y varias chicanas que afectan a un tránsito fluido.

Y fue Taylor Barnard el más veloz de todos con su McLaren en 1:17.429, que se iría mejorando progresivamente con el paso de la tanda. Maximilian Günther fue segundo, a 0.062s, seguido de cerca por el Mahindra de Nyck de Vries y el Jaguar de Mitch Evans, los otros que pasaron a los duelos.

De esta manera, Nick Cassidy, Sam Bird, Antonio Felix Da Costa, Nico Müller, Sebastien Buemi, Lucas Di Grassi y Robin Frijns quedaron eliminados, pero todos ellos quedaron encerrados en un segundo del tiempo que hizo Barnard temprano en la sesión.

Grupo B

Si bien Jake Dennis comenzó en cabeza de los tiempos del Grupo B de la clasificación con un registro de 1:17.933, no le alcanzó con la mejora que se produjo más tarde y el más veloz fue el británico Oliver Rowland, con Nissan, con el tiempo de 1:17.182 seguido por Jake Hughes (Maserati) por 0.274s.

Pascal Wehrlein (Porsche) se ubicó tercero, a 0,312s y cuarto se colocó Dan Ticktum (Cupra Kiro), a 0.324s. Jean-Eric Vergne (DS Penske) fue el primer eliminado, en quinta plaza, a 0.043s de Ticktum, en tanto que Norman Nato, Stoffel Vandoorne, Dennis, David Beckmann, Zane Maloney y Edoardo Mortara fueron los otros que no avanzaron a los duelos clasificatorios.

Cuartos de final

Nyck De Vries contra Maximilian Günther

Comenzando la fase de duelos, ahora con 350 kW de potencia en el Gen3 Evo, Mahindra y DS Penske se enfrentaron en la pista de Jeddah. El piloto alemán se impuso con un tiempo de 1min15s472, casi 1s por delante del neerlandés, que marcó 1min16s216.

Mitch Evans contra Taylor Barnard

El ganador del eP de Sao Paulo de diciembre pasado fue batido por el piloto de McLaren, que logró 1:15.560, pasando a semifinales por solo 0.014s sobre el piloto neozelandés.

Pascal Wehrlein contra Jake Hughes

Porsche y Maserati también tuvieron un interesante duelo en los cuartos de final. Wehrlein, vigente campeón del mundo, realizó un gran segundo sector y avanzó con una vuelta rápida de 1min15s380, superando al fanático del Aston Villa por casi un segundo.

Dan Ticktum vs Oliver Rowland

El último duelo de los cuartos de final tuvo un claro ganador en Oliver Rowland, ya que Ticktum no pudo marcar un tiempo por un trompo. De esta manera, el británico largará octavo y el piloto de Nissan pasó a las semifinales.

Semifinales

Taylor Barnard contra Maximilian Günther

Al igual que los cuartos de final, las semifinales fueron igual de emocionantes. Y en la lucha por un puesto en la final entre McLaren y DS Penske, Günther demostró su experiencia y pasó a la final con un tiempo de 1min15s219, frente al 1min15s396 del joven británico.

Pascal Wehrlein contra Oliver Rowland

Wehrlein y Rowland se enfrentaron en semifinales. Y fue un duelo muy reñido. Rowland tuvo la mejor salida, pero Wehrlein persiguió al piloto de Nissan y marcó una vuelta de 1min14s999, superándole y avanzando a la decisiva con Porsche.

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Final

Maximilian Günther contra Pascal Wehrlein

La pole en Jeddah se definió entre los pilotos alemanes y fue Günther el mejor de los dos con el tiempo de 1:14.911, superando por dos décimas al vigente monarca de la categoría eléctrica. El piloto de DS Penske se agenció con los tres puntos para el campeonato.

Clasificación del eP de Jeddah 1, Fórmula E 2024/25:

POS	PILOTO	EQUIPO		TIEMPO	DIF
1	M GÜNTHER	DS Penske		1:14,911
2	P WEHRLEIN	Porsche		1:15,197	+0,286
3	O ROWLAND	Nissan		1:15,058	+0,147
4	T BARNARD	McLaren		1:15,396	+0,485
5	M EVANS	Jaguar		1:15,574	+0,663
6	N DE VRIES	Mahindra		1:16,216	+1,305
7	J HUGHES	Maserati		1:16,352	+1,441
8	D TICKTUM	Cupra Kiro		—	#VALOR!
9	N CASSIDY	Jaguar		1:17,663	+2,752
10	J.E VERGNE	DS Penske		1:17,549	+2,638
11	S BIRD	McLaren		1:17,751	+2,840
12	N NATO	Nissan		1:17,670	+2,759
13	A.F DA COSTA	Porsche		1:17,774	+2,863
14	S VANDOORNE	Maserati		1:17,736	+2,825
15	N MÜLLER	Andretti		1:17,855	+2,944
16	J DENNIS	Andretti		1:17,775	+2,864
17	S BUEMI	Envision		1:17,993	+3,082
18	D BECKMANN	Cupra Kiro		1:17,801	+2,890
19	R FRIJNS	Envision		1:18,404	+3,493
20	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT		1:17,998	+3,087
21	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT		1:18,351	+3,440
22	E MORTARA	Mahindra		—