Ha sido un caótico cierre de la temporada 12 de la Fórmula E en el predio del Excel Arena, sede del eP de Londres, y pudo haber pasado desapercibido que DS se retiró de la categoría al final del curso, dado que el Grupo Stellantis contará con Opel y Citroën como marcas comenzando con la era del Gen4 a finales de este año.
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Y uno de los que fue pilotos de DS Penske fue Maximilian Günther, que anunció su salida del equipo, siendo de los primeros en hacerlo de cara a la nueva era de la categoría. Si bien no confirmó cuál será su futuro, se lo vio probando el auto de Envision Racing, que podría ser su próximo equipo.
El piloto alemán se despidió de su ahora ex equipo con un mensaje en redes sociales: “Londres marcó mi último fin de semana compitiendo con DS Penske. Han sido dos temporadas, muchos momentos memorables, victorias, poles y desafíos que superamos juntos. Estoy muy agradecido a todos en el equipo por su compromiso y contribución, pero, sobre todo, por los fuertes lazos que forjamos durante este camino. Fue un capítulo increíble en mi carrera. La era Gen4 está llegando, y estoy muy emocionado por lo que está por venir”.
Günther, de 29 años, ya tiene una extensa trayectoria en la Fórmula E. Luego de haber competido en la Fórmula 2 en 2018, recaló como reserva en Dragon y tuvo sus oportunidades como piloto titular en la temporada 2018/2019. Tras ello, se unió a Andretti (donde era piloto oficial de BMW) y ganó el eP de Santiago en 2020 (siendo el ganador más joven hasta ayer) y repitió el triunfo en Berlín.
Un breve paso por Nissan sin mucho éxito no le quitó chances al alemán y se fue a Maserati, una de las marcas del Grupo Stellantis, para la temporada 2022/2023, donde obtuvo dos victorias y cuatro podios. Ya en la temporada 2024/2025 se mantuvo dentro del Grupo, pero pasó a ser compañero de Jean-Eric Vergne en DS Penske. En el primer año ganando en las calles de Jeddah y repitió en Shanghai. En la temporada que terminó ayer, Maximilian terminó 18° con apenas 23 puntos, en un año complicado para el equipo francés, que, al menos, vio ganar a su ya ex compañero Taylor Barnard en Londres, quitándole así a Günther el logro de ser el piloto más joven en ganar en Fórmula E.
Por último, es incierto el futuro de Penske en la categoría tras el final de esta colaboración con DS, marca que compitió once años en la Fórmula E con dos títulos de pilotos y de equipos (asociado con Techeetah), además de 19 victorias, 56 podios y 26 poles. En la temporada 12, DS contribuyó al tercer puesto de Stellantis en el campeonato de fabricantes. En el caso de Penske, si consigue conformar una estructura para competir más una unidad de potencia para estar presente en la era del Gen4.
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La Fórmula E entró en receso luego del final de la era del Gen3 y regresará para las pruebas de pretemporada en Madrid, en el circuito de Jarama, entre el 16 y el 20 de noviembre.
