Jefe de DS Penske admite inquietud por el Pit Boost y dice que «es una tecnología robusta»
Phil Charles, el jefe del equipo DS Penske de la Fórmula E, reconoció que le preocupaba la fiabilidad del Pit Boost en una entrevista mano a mano con GRANDE PREMIO, aunque cree que su implementación cambiará por completo a las carreras.
El pasado eP de Sao Paulo fue el momento concreto en el que Phil Charles, jefe del equipo DS Penske, le concedió una entrevista exclusiva a GRANDE PREMIO, en el que habló de diversos temas y, en esta oportunidad, se expresó sobre el sistema de recarga rápida, el Pit Boost, que permitirá a los pilotos contar con más potencia en el próximo eP de Jeddah.
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La Fórmula E anunció la semana pasada que el Pit Boost debutará en la primera carrera en Jeddah con una parada obligatoria por boxes de, al menos, 30 segundos, y los equipos deberán alistar a un auto por vez, lo que generará una mayor estrategia. La energía se verá aumentada en un 10% y la potencia activará la tracción en las cuatro ruedas.
Si bien Charles se mostró preocupado inicialmente por los problemas de fiabilidad, le dijo a este medio que se han visto mejoras sustanciales: “Probablemente Jeff Dodds te pueda dar una mejor respuesta a esa pregunta mejor que yo. Lo que te puedo decir es que, definitivamente, en los últimos meses se ha visto una mayor fiabilidad en las pruebas que hicieron los fabricantes y, en Jarama, las operaciones que tuvimos con el sistema de Pit Boost funcionaron bien”.
“Así que es una buena señal. Es un buen elemento estratégico, va a cambiar mucho el desarrollo de las carreras. Me parece que habrá factores muy positivos que traiga la introducción de este sistema. Tengo la sensación de que lo veremos muy pronto, lo probamos aquí durante el Shakedown y, por supuesto, cada vez que se introduce un sistema complejo, necesitas que todo funcione bien, pero es un paso más para su implementación”, comentó el ex ingeniero de Fernando Alonso sobre el sistema, que hará su aparición en el próximo evento.
Durante el caluroso fin de semana en el Parque Anhembí de Sao Paulo, el ex Jaguar admitió que cree que las carreras serán aun más interesantes con la recarga en boxes: “Desde mi punto de vista, estaba algo preocupado porque creo que es un sistema muy complejo, pero estoy comenzando a ver que funciona y que es una tecnología robusta. Si lo pudiéramos implementar, se van a dar grandes carreras, porque es un elemento estratégicamente diferente y se podrá ver a los equipos aprendiendo muy rápido sobre cómo se van a desarrollar esas carreras”.
“Mi opinión es que, si es fiable y robusto, deberíamos utilizarlo, pero es mi opinión. Creo que estamos en un punto de fiabilidad que es bueno y las carreras van a ser muy interesantes, así que va a generar un punto de interés a la categoría de cara al futuro”, concluyó Phil.
GRANDE PREMIO publicará en los próximos días más artículos sobre la entrevista realizada en Brasil a Phil Charles, que llegó a DS Penske hace casi un año, justamente en la anterior cita paulista, que se disputó en marzo pasado.
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La Fórmula E regresa los días 14 y 15 de febrero, con la primera ronda doble de la temporada en el circuito urbano de Jeddah, en Arabia Saudita. GRANDE PRÊMIO ofrece una cobertura completa del evento.