Wehrlein supera a Buemi y se lleva la pole del ePrix de México; Fenestraz larga 9°
Pascal Wehrlein rompió una racha de 30 carreras sin salir en la pole-position, superó a Sébastien Buemi en la final por el mejor tiempo clasificatorio y saldrá en la mejor posición de partida. Sacha Fenestraz partirá noveno, luego de que le quitaran un tiempo a su ex compañero, Norman Nato.
El autódromo de los Hermanos Rodríguez vio actividad desde bien temprano con la FP2 y la clasificación para la apertura de la décima temporada de la Fórmula E. Y Pascal Wehrlein demostró que la pista le cae a la perfección, ya que logró batir a Sebastien Buemi en la final con más de dos décimas de ventaja.
De esta manera, el piloto de Porsche superó a las unidades de potencia de Jaguar, porque tres autos de ese tren motriz llegaron a las semifinales. Mitch Evans y Nick Cassidy fueron eliminados en semifinales, pero pierden una posición por sanción, por lo que Maximilian Günther saldrá tercero.
Sacha Fenestraz, por su parte, cumplió con una clasificación con algunos avatares, para acabar sexto en su grupo, pero la sanción a Norman Nato de quita de su vuelta, lo elevó al quinto puesto y, con ello, el noveno lugar de la grilla del eP de México, que se pondrá en marcha a las 17:03 de Buenos Aires y Brasilia.
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Grupo A
La clasificación dio inicio con los siguientes pilotos en la pista: Stoffel Vandoorne, Robin Frijns, Sam Bird, Lucas di Grassi, Norman Nato, Jehan Daruvala, Sacha Fenestraz, Dan Ticktum, Nick Cassidy, Edoardo Mortara y Pascal Wehrlein.
Al cabo de los 12 minutos en pista, Robin Frijns fue el más rápido con su Envision Racing y 1:13.807, seguido a la zona de duelos por Stoffel Vandoorne en segundo con DS Penske, tercero Nick Cassidy con el Jaguar y cuarto se colocó Pascal Wehrlein y su Porsche.
Por su parte, Sacha Fenestraz padeció con problemas de grip a lo largo de toda la tanda, incluso le cambiaron los neumáticos, y acabó sexto con su Nissan, a una décima del alemán. Sin embargo, le quitaron una vuelta a Norman Nato, que ahora corre con Andretti, así que quedó clasificado quinto y partirá noveno en el inicio de su segunda temporada de la Fórmula E.
Grupo B
Tras un choque de Lucas Di Grassi contra el muro que no tuvo consecuencias mayores en el desarrollo, los otros once pilotos salieron a pista: Jake Dennis, Sergio Sette Câmara, Jake Hughes, Maximiliam Günther, Mitch Evans, António Félix da Costa, Sébastien Buemi, Nyck de Vries, Jean-Éric Vergne, Oliver Rowland y Nico Müller.
Para sorpresa de todo el paddock de la Fórmula E, el campeón se quedaba afuera de los duelos en la séptima posición, a poco menos de dos décimas del cuarto, que fue Evans. Günther fue el más veloz con 1:13.691, seguido de cerca por Jake Hughes y por Buemi.
Duelos
Ya en la zona de los duelos, Nick Cassidy batió a Stoffel Vandoorne en el primero de los cuartos de final, por casi tres décimas, mientras que Günther y Frijns, los más veloces de loss grupos, se quedaban fuera de las semifinales, a manos de Wehrlein y de Mitch Evans. Sebastien Buemi batió a Hughes para completar las semifinales.
A pesar de haber logrado un 1:13.1, el mejor tiempo del fin de semana, Evans se quedó sin la final, ya que Buemi hizo 1:13.2 contra 1:13.5 del neozelandés. En la otra semifinal, Wehrlein clavó 1:13.366, suficiente para dejar eliminado al otro piloto de Jaguar.
Solo dos pilotos de los 22 de la Fórmula E quedaban listos para pelear por la pole. Y fue Pascal Wehrlein quien, con su 1:13.298, superó por casi tres décimas a Sebastien Buemi y ser el primer poleman de la temporada 10 de la categoría.