Newgarden defiende a IndyCar por posponer la introducción de motores: «Tiene que ser justo»
Josef Newgarden explicó los problemas que hicieron que la IndyCar optara por posponer la introducción de los nuevos motores híbridos hasta después de las 500 Millas de Indianápolis del año que viene.
La IndyCar ha decidido postergar la introducción de la potencia híbrida en sus motores hasta después de las 500 Millas de Indianapolis de 2024, debido a que tuvo que aplazar los test colectivos con las nuevas especificaciones del motor V6 de 2.2 litros.
A pesar de las críticas que se han realizado a la categoría, el bicampeón de IndyCar, Josef Newgarden le dijo a Autosport que apoyaba la decisión ante las dificultades que atraviesan Chevrolet y Honda para fabricar en tiempo y forma las piezas necesarias. De momento, sólo Ganassi, Penske (el equipo de Josef), Andretti y McLaren han podido rodar con los nuevos motores.
«Mucho de eso se ha trasladado a los fabricantes y, habiendo formado parte del proceso, he visto el tremendo esfuerzo que se ha hecho en el lado de la producción para intentar que eso sea una realidad para todos en todo el mundo. Y han hecho un trabajo muy bueno», dijo Newgarden.
Con respecto a los nuevos motores híbridos, hay dudas con respecto a su uso en algunas pistas, por esto la IndyCar aplazó su introducción en 2024 hasta después de la gran carrera de la categoría. Es un claro intento de no perjudicar a las estructuras más pequeñas.
«Para IndyCar, he pulido el coche, estoy seguro de que podríamos seguir adelante, podríamos pilotarlo y ponerlo en todas partes, pero creo que quieren hacerlo de la mejor manera posible. Probablemente es sabio decir: ‘Mira, vamos a ir híbrido en 2024, pero creemos que la mejor oportunidad para eso es después de Indianápolis. Y todavía pueden tener esa transición», continuó Josef.
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«Realmente es una cuestión de tiempo y de cuál será la mejor oportunidad para tener éxito al más alto nivel. Creo que tienen razón al decir que esto es probablemente lo mejor que se puede hacer, pero han hecho más de 16.000 kilómetros de pruebas con esta cosa. Lo he conducido mucho y funciona. Va a suceder. Creo que tienen que pensar en el interés del campeonato, no sólo de un equipo u otro. Tiene que ser justo y correcto para todos. Así que tiene sentido», concluyó.