Puntos Clave
- Yuki Tsunoda fue convocado por Racing Bulls en Zandvoort como relevo de Liam Lawson y admitió que su prioridad sigue siendo la F1, aunque evalúa a la IndyCar como alternativa.
- El japonés suena para ocupar la segunda unidad de Meyer Shank, estructura ganadora de las 500 Millas de Indianápolis 2026 con Felix Rosenqvist, pero el factor económico y los tiempos del mercado complican las negociaciones.
- Tras quedarse cerca de los puntos al finalizar 11.º en el GP de los Países Bajos, el piloto remarcó en entrevista seguida por GRANDE PRÊMIO que no está dispuesto a permanecer dos temporadas seguidas en el rol de reserva.
Yuki Tsunoda volvió a la grilla de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de los Países Bajos al tomar la vacante de Liam Lawson en Racing Bulls —quien a su vez fue reclutado por Red Bull tras la lesión de Isack Hadjar—. Aunque el japonés aspira a recuperar un asiento de tiempo completo en la máxima categoría, evalúa alternativas en la IndyCar para 2027 y, en declaraciones a GRANDE PRÊMIO, dejó en claro que no aceptará pasar otro año lejos de la competencia.
El piloto asiático figura entre los candidatos para asumir el segundo monoplaza de Meyer Shank Racing, escuadra que conquistó la edición 2026 de las 500 Millas de Indianápolis con Felix Rosenqvist. No obstante, las exigencias presupuestarias del equipo —que demanda hasta 15 millones de dólares por la plaza— y el cierre inminente de la temporada en Estados Unidos dificultan la operación, sumado a que Honda orientará sus recursos a la gestión del charter que le corresponderá en la categoría a partir de 2028.
Durante el evento en Zandvoort, Tsunoda superó a su compañero Arvid Lindblad en carrera para cruzar la meta en la 11.ª posición. Al ser consultado por GRANDE PRÊMIO sobre su futuro deportivo, el japonés expuso su postura actual.
“No es mi trabajo preocuparme por esas cosas; lo dejo en manos de mi representante y mi función es manejar lo más rápido posible. Mi mentalidad está enfocada en la Fórmula 1 y mi meta principal es seguir aquí y tener éxito”, explicó el #22.
“Sin embargo, tampoco quiero estar parado en el garaje durante dos años. Quiero competir. Si no logro encontrar un asiento para el año que viene, tendré que buscar en otras disciplinas. Pero hasta el momento en que me suba al auto la próxima temporada, mi cabeza estará en la F1″, concluyó el piloto.
Por su parte, la IndyCar volverá a la acción este fin de semana con una fecha doble en el óvalo de Milwaukee, correspondiente a las etapas 16.ª y 17.ª de la temporada 2026. GRANDE PRÊMIO en Español realiza la cobertura completa del evento.
La Fórmula 1 reanudará las acciones del 4 al 6 de septiembre en el circuito de Monza para disputar el Gran Premio de Italia, 13.ª fecha de la temporada 2026, con seguimiento detallado de GRANDE PRÊMIO en Español.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Por qué Yuki Tsunoda compitió en el GP de los Países Bajos 2026?
Retornó a Racing Bulls debido a la reorganización interna de Red Bull, tras la baja por lesión del francés Isack Hadjar.
2. ¿Qué equipo de la IndyCar está interesado en contar con Yuki Tsunoda?
El piloto japonés mantiene conversaciones con Meyer Shank Racing, estructura victoriosa de la Indy 500 en 2026.
3. ¿Cuándo disputará la IndyCar su próxima carrera del campeonato 2026?
Competirá este fin de semana del 29 y 30 de agosto con una fecha doble en el óvalo de Milwaukee, evento cubierto por GRANDE PRÊMIO en Español.
