Jefe de MotoGP descarta brindarle motos extra a KTM: «No habrá quinta moto»
Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna Sports, la empresa controladora de MotoGP, dijo que no aumentará el número de motos permitidas en la parrilla de la categoría, ante el problema que tiene KTM para ubicar a sus pilotos de cara a la temporada 2024.
Desde la empresa promotora de MotoGP, el Mundial de Motociclismo, se ha denegado la posibilidad de incorporar una moto más a KTM, para ubicar a sus pilotos el año que viene.
Esta decisión, llega después de que la marca austríaca se la pasara durante las últimas semanas tratando de convencer a Carmelo Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna, de que se hiciera esa excepción. La idea de la casa de Mattighofen era sumar al equipo de Aki Ajo para contar con más motos satélite, además de la escudería que lleva el nombre de Gas Gas y el equipo oficial.
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Para los comandados por Pit Beirer, la situación se ha complicado demasiado porque tiene cinco pilotos bajo contrato y cuatro sillines disponibles. Se sabe que Brad Binder y Jack Miller seguirán en el equipo oficial en 2024, lo propio para Pol Espargaró, que volvió este año a la marca bajo el nombre de Gas Gas.
Los otros dos pilotos con contrato con Augusto Fernández, quien sorprendió a KTM en su año debut y a Pedro Acosta, el líder de Moto2, a quien se habían comprometido a darle el asiento. Uno de los dos, eventualmente, no podría participar el año entrante en MotoGP.
«Nunca ha habido una quinta moto para KTM y nunca la habrá«, dijo Ezpeleta durante la presentación del GP de Cataluña. “El sistema que tenemos ahora funciona muy bien y los equipos privados perderían el valor que tienen si regaláramos una moto a todo el que la pidiera”, prosiguió.
Para intentar sortear las dificultades de KTM, Ezpeleta confirmó el aumento del límite de wild card, que hoy queda fijado en tres carreras para las fábricas sin concesiones.
“El aumento de invitaciones se dará el próximo año. Vamos a proponer que los equipos que puedan hagan más comodines”, dijo el jefe de MotoGP. “KTM tiene cuatro vacantes y cinco pilotos bajo contrato. Creo que, con la cantidad de pruebas que tenemos, tener cinco pilotos que, en cualquier momento, puedan subirse a una de estas cuatro motos, puede ser una buena solución”, evaluó.
“Si un equipo tiene 20 jugadores, algunos están en el banquillo en algunos partidos y los demás juegan”, añadió sobre la necesidad de KTM de que sus pilotos puedan correr todos, algo que ya no parece probable.
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MotoGP regresa este fin de semana con el GP de Catalunya, a disputarse desde mañana con entrenamientos oficiales, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con la cobertura de GRANDE PREMIO.