Ex mecánico de Racing Bulls proyecta academia de pilotos con su equipo

Este lunes se presentó de manera oficial la estructura Alpha 54 Racing, que competirá en la temporada 2026 de la Fórmula 4 Italiana, en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA), que brindará apoyo económico al proyecto internacional de los ex mecánicos del equipo Racing Bulls de Fórmula 1, Nicolás Bianco y Gregorio Mandrini.

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Al cabo de la conferencia de prensa, que también contó con la presencia de funcionarios del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Blanco charló de manera exclusiva con GRANDE PREMIO en español y brindó sus sensaciones por el apoyo institucional recibido: “Esto de representar al ACA, que hace 50 años que no brinda un apoyo tan grande de esta manera, me da mucho orgullo, estamos muy contentos del apoyo del ACA, de YPF y del gobierno de Buenos Aires”.

“La F4 italiana es muy competitiva, todos quieren estar, todos los campeones salen de ahí. Thiago y Fede son pilotos muy rápidos y tenemos que entender como darles las herramientas para que puedan estar lo más adelante posible”, añadió el ahora dueño de equipo argentino en el exterior.

Sobre si mantiene relación con su ex equipo de Fórmula 1, Bianco respondió a este medio: “No tengo más vínculos con Racing Bulls, de hecho, ninguno de los dos tiene más vínculo, pero sí tenemos muchos amigos en el equipo que nos van a apoyar y dar una mano en la parte de ingeniería. La idea de hacer una academia de pilotos está, queremos hacer una academia de mecánicos, me encantaría hacerla, todo depende de los sponsors que puedan llegar a venir, paso a paso y después seguimos”.

Por otro lado, se explayó acerca de un tema candente en la “máxima” categoría, que es la cantidad de trabajo que tienen los integrantes de los equipos: “En lo personal es un trabajo estresante, lo más estresante son los viajes, hay una gran carga de trabajo en un equipo de Fórmula 1, además tuve una bebé hace poco tiempo, y estar tantos días fuera de casa es complicado, en Italia es más llevadero”.

“Era difícil en el sentido de no estar en casa, después tenes mas trabajo porque los autos se desgastan, tenes que mejorarlos y revisionarlos porque tienen cierto kilometraje”, indicó. Luego, Nicolás relativizó la carga de trabajo en un fin de semana de carreras sprint: “La carrera sprint no es tan desafiante para nosotros, pero sí cuando tenes un choque, pero, sino, es mas tranquila que una carrera normal”.

“Creo que en 2021 con Yuki (Tsunoda) que nos destruyó cinco autos y nos quedamos sin repuestos ese año para el final de temporada y fue muy desafiante”, concluyó sobre la más difícil que tuvo que afrontar en Fórmula 1 como mecánico.

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La F4 italiana comenzará entre el 8 y el 10 de mayo en Misano y la Fórmula 1 retomará su campeonato 2026 entre el 1° y el 3 de mayo con el GP de Miami.

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