Ferrari logra un 1-2-3 en la clasificación de las 6 horas de Spa, López es décimo en LMGT3
Antonio Fuoco batió a sus compañeros de Ferrari para quedarse con la pole en la clase Hypercar del WEC y el fabricante italiano ocupó las tres primeras posiciones de cara a la carrera de mañana. José María López se ubicó décimo en la clase LMGT3.
Como es habitual, el Mundial de Resistencia comenzó con su clasificación de la clase LMGT3 para las 6 horas de Spa, donde los Lexus RC F GT3 del equipo Akkodis ASP pudieron pasar a la Q2 sin muchos problemas, a pesar de que los diez primeros quedaron encerrados en apenas 0.534s.
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El compañero de José María López, Petru Umbrarescu, puso al coche #87 en la tercera posición, a solo 0.053s del mejor tiempo, que lo hizo el Ferrari #21 de AF Corse. El otro coche del equipo francés finalizó quinto en la primera parte de la sesión, a 0.274s del auto italiano.
Tras la salida de los pilotos bronce, como el caso del rumano, le tocaba a los corredores de categoría plata, como Clemens Schmid en el auto del piloto argentino, aunque, en su caso, no pudo dar una vuelta rápida porque tuvo un problema en la caja de cambios que lo dejó décimo. Aun así, la pole fue para el alemán Finn Gerhsitz, con el otro Lexus en 2:17.732, con el que superó a Eduardo Barrichello por casi tres décimas, dejando a los Ford del Proton Competition en segunda fila para la carrera.
La clase Hypercar salió a continuación del la Hyperpole de los GT3 y vio en pista a Nicolás Varrone subido al Porsche 963 #99 del Proton Competition, quedando 14°, a 1.729s del Ferrari #50, que hizo el tiempo más rápido en ambas partes clasificatorias. El piloto argentino se ubicó cerca de los dos autos de fábrica, a tres décimas, pero eliminado de la Hyperpole. Eso sí, superó a los Toyota y a los Aston Martin, los más perjudicados por el BoP y el rendimiento de sus vehículos.
Ya en la Hyperpole, Ferrari mostró todo su potencial en el 499P con un contundente 1-2-3 encabezado por Antonio Fuoco, que batió a Robert Kubica con su 1:59.617 por 0.347s. Antonio Giovinazzi completó el triplete, pero a casi seis décimas de su compañero. El mejor del resto fue el Peugeot 9X8 de Stoffel Vandoorne en cuarto puesto, a 0.601s del piloto italiano.
Por su parte, Alex Lynn clasificó quinto al Cadillac, pero muy lejos de los 499P, seguido en sexto por Mick Schumacher y su Alpine, mientras que Jean-Eric Vergne colocó al otro auto de Peugeot en séptima posición. Robin Frijns (BMW), Charles Milesi (Alpine) y Earl Bamber (Cadillac) completaron los diez primeros.
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El WEC volverá a pista mañana para disputar las 6 horas de Spa desde las 9:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura de GRANDE PREMIO en Español.