Ferrari gana en el centenario de Le Mans; Varrone logra el triunfo en GTE Am
El final de las 24 horas de Le Mans pudo no haber tenido la acción del resto de la carrera, pero sí que vio a Ferrari volver al triunfo en la carrera después de 58 años de la mano del 499P número 51 manejado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi. Nicolás Varrone venció en la clase GTE Am con el Corvette #33.
A diferencia del problemático programa en la Fórmula 1, Ferrari volvió a competir por el triunfo en la general de las 24 horas de Le Mans, correspondiente a la cuarta ronda del campeonato Mundial de Resistencia, donde comandó las horas finales para llevarse los honores en el debut del 499P.
Si bien la lucha entre el #51 de la casa de Maranello y el #8 de Toyota se extendió desde las primeras horas de la mañana en Le Mans, un error de Ryo Hirakawa en su stint, al pasarse de largo y chocar en Arnage, le dejó la punta servida al Ferrari y, con ello, la victoria.
De este modo, Ferrari volvió a ganar en el clásico de endurance después de 58 años, en su debut con el nuevo Hypercar, y con tres pilotos con clase mundial: James Calado, Antonio Giovinazzi y el más que experimentado Alessandro Pier Guidi.
A poco más de un minuto terminaron como escoltad Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley, en tanto que el Cadillac #2 acabó a una vuelta de los ganadores, con Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook, en tercer puesto.
Por su parte, y tras haber sufrido una lesión en el pie porque el Corvette de GTE Am le pasó por encima, Fabio Scherer cruzó la línea de meta en primer lugar y le dio la victoria a un candidato inesperado, al #34 del InterEuropol Competition, junto a Albert Costa y Jakub Smiechowski. Esta divisional tuvo en el podio al #41 del Team WRT, con Rui Andrade, Louis Deletraz y Robert Kubica, mientras que terceros acabaron la carrera los pilotos del #30 del Duqueine Team, Neel Jani, Rene Binder y el chileno Nicolás Pino.
La clase GTE Am vio la que fue, apenas, la cuarta victoria de un piloto argentino en las 24 horas de Le Mans. Hablamos de la espectacular remontada del Corvette #33 de Nicolás Varrone, Ben Keating y Nick Castburg, quienes estaban a dos vueltas en los primeros compases de la prueba, para acabar ganando la divisional de manera dominante.
Varrone completó un sensacional último stint, donde dejó al auto americano en la punta, tras haberlo tomado en la tercera posición, marcando en el proceso sucesivos récord de vuelta. De esta manera, se sumó a José Froilán González y José María López, quienes ganaron en la general de Le Mans en 1954 y 2021, respectivamente, y a Alejandro de Tomaso, ganador en su clase en la edición de 1958.
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Como marco de la despedida de los GTE Am de Le Mans, el podio fue completado por el Aston Martin #25 del ORT by TRF (Al Harthy/Dinan/Eastwood) y el Porsche #86 del GR Racing (Pera/Barker/Wainwright).
Por último, cabe señalar que el Garage56 de la Nascar, el Chevrolet Camaro ZL1 logró finalizar la carrera, a pesar de unos problemas mecánicos en los instantes finales. Mike Rockenfeller, Jenson Button y Jimmie Johnson pudieron cerrar una gran semana con el vehículo atendido por el Hendrick Motorsports.
La próxima ronda del Mundial de Resistencia será del 7 al 9 de julio con las 6 horas de Monza.