Ferrari #83 aprovecha sanción al Toyota #7 y vence la Lone Star Le Mans del WEC

Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye llevaron a la victoria a la Ferrari #83 en la Lone Star Le Mans, sexta prueba de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), celebrada este domingo en el circuito de Austin, Estados Unidos. Con Shwartzman al volante, este hypercar logró contener en la parte final de la competencia a Kamui Kobayashi, que comparte la conducción del Toyota #7 con Nyck de Vries y Mike Conway, que tuvo un mejor ritmo al final tras superar un pase y siga, pero que no le alcanzó para llevarse el triunfo.

La Ferrari #83, de la escudería AF Corse, se erigió como aspirante a la victoria desde el principio de la carrera. Su principal oponente en las primeras horas fue la Ferrari #51, que sí es de fábrica y consiguió la pole position para la etapa. No obstante, cuando habían transcurrido casi dos horas de competencia, Antonio Giovanazzi hizo un trompo a bordo de este prototipo y abandonó la carrera.

A partir de ahí, el Toyota #7 empezó a crecer en la carrera y comenzó a amenazar a la Ferrari #83. A falta de 2h20, Nyck de Vries se acercó a Ye, pero no pudo poner el auto en primera posición. Igualmente, el liderazgo le llegó poco después cuando se abrió una nueva ventana de paradas, y allí Kobayashi llegó a la punta cuando varios autos entraron a boxes.

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Kobayashi empezó a tener un ritmo más fuerte que Shwartzman y abrió una cómoda ventaja. Todo parecía apuntar a la victoria del Toyota #7, pero los comisarios de la carrera penalizaron al japonés con un pase y siga por no respetar el régimen de banderas amarillas en pista a falta de unos 45 minutos para el final. Al mismo tiempo, el Porsche Penske #6, que lidera el campeonato al cabo de esta prueba, con 117 puntos, también recibió la misma sanción por ese motivo.

El camino parecía abierto para el Ferrari #83, pero Kobayashi se mostró fuerte en los minutos finales. Sin embargo, acabó cometiendo un error, que ayudó a Shwartzmann a mantener el liderazgo, con el Toyota #7 en segunda posición. La Ferrari #50 de Antonio Fuoco, Niklas Nielsen y Miguel Molina completó el podio. Earl Bamber y Alex Lynn colocaron el Cadillac #2 en cuarta posición, con el sorprendente Alpine #35 de Ferdinand Habsburg, Charles Milesi y Paul-Loup Chatin completando el top-5.

En LMGT3, el Aston Martin #27 de Ian James, Daniel Mancinelli y Alex Riberas dominó la acción durante las 6h en Austin. Saliendo desde la pole position, prácticamente no tuvo rivales, mientras que el segundo puesto fue para el Porsche Manthey nº 92, con Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm y Klaus Bachler.

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Vencedor de las 24 Horas de Le Mans en la categoría, el Porsche Manthey #91 de Yasser Shahin, Morris Schuring y Richard Lietz, acabó tercero. A continuación llegó el McLaren #59 de Nicolas Costa, James Cottingham y Grégoire Saucy en la cuarta posición. El equipo terminó justo por delante del BMW #31, con Augusto Farfus, Sean Gelael y Darren Leung.

También en esta categoría, el trinomio compuesto por el argentino José María López, el francocanadiense Esteban Masson y el japonés Takeshi Kimura fue 11° con el Lexus del equipo Akkodis.

Faltan dos fines de semana para la próxima prueba del WEC. Las 6 Horas de Fuji, en Japón, están programadas para el 15 de septiembre.