Mientras que el WEC se ha tomado un parate hasta su próxima carrera, que será a comienzos de septiembre en el Circuito de las Américas, dos equipos anunciaron mejoras en sus autos para el año que viene: Ferrari y Peugeot estrenarán en 2027 versiones nuevas del 499P y del 9X8.

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Ferrari estuvo probando en Monza las actualizaciones a su auto, las primeras desde que debutó en la clase Hypercar desde 2023, con un diseño camuflado para ocultar los cambios aerodinámicos. Ya desde las 24 horas de Le Mans que anunciaron que utilizarían los cuatro comodines permitidos por el reglamento para mejorar el rendimiento del auto. El único comodín que usaron fue para mejorar los frenos en Interlagos en 2024.

Peugeot decidió imitar a Ferrari y dio a conocer a través de un comunicado que inició el “próximo capítulo en la evolución del 9X8” y que ya trabajan “en una serie de mejoras técnicas con el objetivo de optimizar el rendimiento, la eficiencia y la competitividad” del auto, que no tiene victorias desde que debutó en Hypercar y que marcó el regreso del “león francés” al Mundial de Resistencia. Si bien el fabricante superó el límite de comodines evo, se beneficiará de una normativa que permite mejoras de rendimiento adicionales, aunque deben ser aprobadas por el campeonato y por el ACO (Automóvil Club del Oeste), los organizadores del certamen.

Emmanuel Esnault, el jefe de equipo de Peugeot, declaró: “Desde su debut, el Peugeot 9X8 ha sido una plataforma en constante evolución. Competir al más alto nivel en carreras de resistencia implica aprender, adaptarse y progresar continuamente. La intensidad de la competencia a nivel global refuerza nuestra determinación de seguir evolucionando. Nuestro objetivo es claro: posicionar consistentemente al 9X8 entre los mejores competidores”.

“De cara a 2027, el equipo está dando el siguiente paso en su desarrollo, centrándose en un enfoque revisado del rendimiento, la eficiencia y el diseño. Este trabajo es un hito fundamental para preparar el próximo capítulo de la historia del 9X8 y perpetuar el legado de Peugeot en las carreras de resistencia”, concluyó.

Ferrari probó una versión actualizada del 499P en Monza (Foto: Ferrari)

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El WEC se toma una pausa de dos meses desde las 6 horas de Sao Paulo y retomará sus actividades entre el 4 y el 6 de septiembre en Austin, Texas, para la llamada Lone Star Le Mans.