Habsburg logra la pole provisional en Le Mans con Alpine; López es 7° en LMGT3

Con 19 grados centígrados de temperatura ambiente, 31 en la pista y un cielo nublado dio comienzo la clasificación general de las 24 horas de Le Mans para las clases LMP2 y LMGT3, con el objetivo para todos de colocarse entre los 15 primeros y, así, disputar la Hyperpole en la jornada de mañana a la tarde. Los pilotos de categoría bronce tomaron la pista para esta sesión, de las más importantes del fin de semana.

Doriane Pin fue la primera referencia en LMP2 con el auto #30 en 3:36.127, escoltada por Ryan Cullen y Bijoy Garg. Entre los LMGT3, Peter Dempsey con el Corvette #34 era el mejor con 3:55.744, con ocho décimas sobre Dustin Blattner en el Ferrari #74 y José María López veía como Petru Umbrarescu trepaba hasta el tercer puesto con el Lexus #87 del equipo Akkodis ASP. Poco después, Ian Aguilera, el piloto mexicano se puso al tope con 3:35.299, batiendo a la francesa por cuatro décimas.

Pin y Aguilera mantuvieron un duelo interesante por el mejor tiempo de los LMP2, con la francesa al tope con 3:34.662 cuando quedaban 10 minutos para el final de la media hora de la tanda. El mexicano era segundo, a 0.4s, mientras que Umbrarescu mantenía el tercer puesto entre los LMGT3. Finalmente, la francesa fue la más veloz de la clasificación general de LMP2, sin que nadie pudiera mejorar su registro, lo propio para Dempsey en la otra clase. Los eliminados en LMP2 son todos de la clase Pro-AM (Proton #44, APR #25, RD #48 y DKR #3).

Al cabo de la media hora prevista, Umbrarescu acabó séptimo con el Lexus y accedió a la Hyperpole de LMGT3 de mañana, donde junto a López y Clemens Schmid buscarán la mejor posición posible en la grilla. Entre los eliminados notables de LMGT3, quedaron el McLaren #10 ganador en Spa, con Antares Au al volante, el Ferrari #57 de Takeshi Kimura y el Corvette #12 de Orey Fidani. El qatarí Abudlla Al Khelaifi participó de la sesión con el Mercedes #62 y es el hermano del presidente del PSG.

Tras una tanda libre de incidentes, los 18 autos de la clase Hypercar salieron a pista para buscar a los 15 mejores que definirán la pole en la jornada de mañana. Tom Gamble lideró el 1-2 de Aston Martin en la mitad de la tanda en 3:24.163, escoltado de su compañero, Alex Riberas, Louis Deletraz era tercero, a 0,077s y Rene Rast estaba cuarto con el BMW, a 0.099s de lo mejor. A pesar de la longitud de la pista del Circuit de La Sarthe (13.6 kms), había 16 autos en dos segundos. En la zona de eliminación se encontraba el Alpine #36 y los dos Peugeot.

Riberas mejoró primero el tiempo de Gamble con seis minutos para el final, pero Ferdinand Habsburg trepó hasta lo más alto de la tabla de tiempos con 3:23.651, con una décima de ventaja sobre el español. Entre los eliminados, estaban el Genesis #19, el Ferrari #83 y el Peugeot #94. Poco después, Dani Juncadella puso al auto en cuarto puesto, a cuatro décimas del austríaco, y Rast bajó lo del Alpine y colocó al BMW primero con 3:23.444. Los tiempos se seguían mejorando y Jordan Taylor hizo lo mejor con Cadillac #101 en 3:23.323, una décima mejor que Rast y tres por delante del otro BMW, de Kevin Magnussen.

Ya sobre el final, Deletraz bajó a Taylor del “uno” provisional con 3:23.148, mientras que los Peugeot luchaban para clasificar a la Hyperpole de mañana. Malthe Jakobsen y Stoffel Vandoorne no pudieron bajar el tiempo y Phil Hanson con el Ferrari #83, ganadores del año pasado, tampoco pasaron a la siguiente sesión definitoria de la pole, algo que sí hicieron los dos Genesis con Juncadella (11°) y Pipo Derani (13°), en tanto Cadillac colocó a tres autos dentro de los cinco primeros. Sin embargo, el francés vio como lo bajaba Habsburg de lo mejor con 3:23.135 y el austríaco terminó la tanda como el más veloz.

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El WEC tendrá una FP2 esta misma tarde, a las 17:00, hora de Buenos Aires, mientras que mañana será otro día intenso con la FP3 (9:45), la Hyperpole de LMP2 y LMGT3 desde las 15:00, la Hyperpole de Hypercar desde las 16:05 y la FP4 desde las 18:00.

24 Horas de Le Mans, Clasificación General-Hypercar

Pos	Auto	Pilotos	Equipo	Tiempo	Dif
1	35	A.F. DA COSTA F HABSBURG C MILESI	Alpine	3:23.135
2	12	W STEVENS N NATO L DELÉTRAZ	Jota Cadillac	3:23.148	+0.013
3	101	R TAYLOR J TAYLOR F ALBUQUERQUE	Cadillac WTR	3:23.323	+0.188
4	20	R FRIJNS R RAST S VAN DER LINDE	BMW	3:23.444	+0.309
5	38	E BAMBER S BOURDAIS J AITKEN	Jota Cadillac	3:23.485	+0.350
6	15	R MARCIELLO K MAGNUSSEN D VANTHOOR	BMW	3:23.625	+0.490
7	009	A RIBERAS M SORENSEN R DE ANGELIS	Aston Martin	3:23.777	+0.642
8	8	B HARTLEY R HIRAKAWA S BUEMI	Toyota	3:23.791	+0.656
9	007	H TINCKNELL T GAMBLE R GUNN	Aston Martin	3:23.906	+0.771
10	36	F MAKOWIECKI V MARTINS J GOUNON	Alpine	3:23.960	+0.825
11	19	M JAMINET P.L. CHATIN D JUNCADELLA	Genesis	3:24.084	+0.949
12	35	M CONWAY K KOBAYASHI N DE VRIES	Toyota	3:24.314	+1.179
13	17	A LOTTERER P DERANI M JAUBERT	Genesis	3:24.424	+1.289
14	50	A FUOCO M MOLINA N NIELSEN	Ferrari	3:24.514	+1.379
15	51	A PIER GUIDI J CALADO A GIOVINAZZI	Ferrari	3:24.623	+1.488
16	93	S VANDOORNE P DI RESTA N CASSIDY	Peugeot	3:24.978	+1.843
17	83	R KUBICA P HANSON Y YE	AF Corse	3:25.495	+2.360
18	94	M JAKOBSEN L DUVAL T POURCHAIRE	Peugeot	3:25.660	+2.525