Ilott deja la IndyCar y ficha por Jota para correr en el WEC en 2024
Luego de dos temporadas en el equipo Juncos Hollinger Racing de la IndyCar, Callum Ilott dará el salto a las carreras de resistencia con un Porsche del equipo Jota para competir toda la temporada 2024 del WEC con Will Stevens y Norman Nato.
El final de la temporada 2023 para Callum Ilott fue bastante caótico, ya que un contacto con Agustín Canapino en la última carrera de la IndyCar en Laguna Seca y el conflicto interno estalló al punto de que el Juncos Hollinger Racing rompió el contrato de común acuerdo con el piloto británico.
Con el anuncio Romain Grosjean como reemplazo de Callum en JHR para acompañar al piloto argentino, el ex corredor de la Academia de Ferrari no tenía una butaca para el año que viene en ninguna categoría.
Finalmente, Ilott será parte de la alineación del equipo Jota en la clase Hypercar del Mundial de Resistencia junto a Will Stevens y Norman Nato, que hará doble programa el año que viene al participar en la Fórmula E con Andretti, que tiene la unidad de potencia de Porsche.
De este modo, el subcampeón de la Fórmula 2 en 2020 debutará en el WEC a tiempo completo, aunque ya tiene experiencia en las 24 horas de Le Mans, ya que participó en la edición de 2021 con un auto del equipo Iron Lynx en la clase GTE-Am junto a Matteo Cressoni y Rino Mastronardi.
Por su parte, Jota ha visto ampliada su alineación con dos autos de Porsche. Es que, además del #12 con Ilott, Stevens y Nato, estará el #38 con Oliver Rasmussen y Phil Hanson como corredores confirmados.
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La temporada 2024 del WEC arranca el 2 de marzo con la carrera catarí de 1812 km en el circuito de Lusail. Con ocho citas en el calendario del año que viene, las 6 horas de Sao Paulo volverán a disputarse el 14 de julio. Las 24 horas de Le Mans tendrán lugar el 15 y el 16 de junio.