IMSA admite error que acabó con las 24 Horas de Daytona con sólo 23 horas y 58 minutos
El campeonato del IMSA divulgó ayer un comunicado en el que confirmaron que el error de haber acabado antes las 24 horas de Daytona se debió a un asunto de cronometraje.
Cuando el reloj marcaba 23 horas, 58 minutos y 24 segundos, la bandera a cuadros cayó sobre el primer auto de GTP que cruzó la línea de meta. Con poco más de un minuto para terminar la edición 2024 de las 24 horas de Daytona, sorprendió a todo el mundo el final anticipado de la competencia en la clasificación general.
Las escenas posteriores fueron de total confusión, hasta que se anunció que los resultados se mantendrían como habían quedado en la pista. El IMSA dio a conocer que hubo un error de cronometraje, aunque no dijeron a que se debió que el tiempo de carrera no fue el indicado para dar por concluida la prueba.
«Debido a un error en la dirección de carrera, IMSA anunció y mostró inadvertidamente la bandera blanca cuando faltaban menos de tres minutos para el final. Al final de la vuelta, el coche #7, que lideraba, recibió la bandera a cuadros con un minuto y 35 segundos en disputa, terminando la carrera antes de las 24 horas previstas con una vuelta restante», se explicó de manera escueta, sin brindar más detalles.
«Con base en el artículo 49 del Reglamento IMSA 2024, si la bandera a cuadros se muestra sin previo aviso o antes de que el coche líder complete el número de vueltas programadas -o antes de la hora prevista-, la carrera se considerará terminada en el momento en que se mostró la bandera», concluyó la categoría en su escrito.
Por esta razón, es que el Porsche #7 de Felipe Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell y Josef Newgarden retuvieron la victoria conseguida en la pista…antes de que acabase el tiempo. Las clases de GT3, en cambio, sí que cumplieron las 24 horas, sin que el resultado hubiera cambiado.
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GRANDE PRÊMIO retransmitió la carrera en exclusiva y su emisión registró espectaculares picos de audiencia. El IMSA volverá a las pistas del 13 al 16 de marzo con las 12 horas de Sebring.