Jakobsen logra con Peugeot la pole del WEC en Spa; López larga 4° en LMGT3

Peugeot se quedó con su primera pole en su regreso al Mundial de Resistencia con el 9X8 #94 manejado por Malthe Jakobsen, que batió por 0,043s al Cadillac de Will Stevens en la clasificación para las 6 horas de Spa con su marca de 2:00.653. De este modo, la tripulación que completan Theo Pourchaire y Loic Duval largarán mañana en la mejor posición posible.

Charles Milesi, que había sido el más rápido con el Alpine en la clasificación general, fue tercero a solo siete centésimas, en tanto que Jules Gounon, con el otro auto francés, y Jack Aitken, con el Cadillac, completaron los cinco primeros.

José María López vio como Petru Umbrarescu clasificó al Lexus #87 en la mejor posición de la clasificación de LMGT3 y Clemens Schmid quedó cuarto en la Hyperpole de la clase, a tres décimas y media del otro auto del equipo Akkodis, Hadrien David, que hizo el mejor tiempo de la divisional.

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El WEC correrá mañana su segunda prueba del campeonato 2026 en el circuito de Spa-Francorchamps desde las 9:00, hora de Buenos Aires, a seis horas de duración.

Así fue la clasificación para las 6 horas de Spa:

LMGT3

Con el cielo nublado en el circuito de Spa comenzaba la segunda clasificación de la temporada del Mundial de Resistencia con los 15 minutos de la clasificación general de la clase LMGT3, que brindaba el paso a la Hyperpole a los diez primeros.

En primer término, como es habitual, salieron los pilotos bronce, luego sería el turno de los corredores de categoría plata para definir la pole. Por esto, Petru Umbrarescu salió a clasificar con el Lexus #87 del equipo Akkodis ASP que también maneja José María López. Antares Au, con el McLaren #10, fue la primera referencia con 2:21.358, luego lo bajó el Ferrari #21 de Francois Heriau a 2:18.629, hasta que el rumano se puso primero con 2:17.225.

A medida que pasaban los minutos, los tiempos no se mejoraban, por eso Umbrarescu se metió en boxes. A pesar de esto, el coche del piloto argentino lideró la tanda general y tendría la posibilidad de luchar por la pole. Stefano Gattuso (Ford), Martin Berry (Mercedes), Eric Powell (Ford), Peter Dempsey (Corvette), James Cottingham (Porsche), Heriau, Ian James (Aston Martin), Darren Leung (BMW) y Tom Van Rompuy (Lexus) fueron los otros clasificados a la Hyperpole.

Doce minutos en el reloj comenzaron a correr con la bandera verde y los pilotos salieron a pista para luchar por el mejor tiempo en Spa. En el auto de “Pechito” estaba el austríaco Clemens Schmid y Hadrien David estaba en el otro RC F GT3 del equipo francés. La primera referencia fue, precisamente, la del coche #78 con un tiempo de 2:16.612, mientras que el compañero de López era cuarto, a 0.356s.

Sin poder bajar el tiempo, Schmid se fue a boxes y se mantendría en esa posición de cara a los instantes finales. Ya con el tiempo concluido, nadie bajó de la pole a David, que fue escoltado por el Aston Martin de Zach Robichon y el Ford de Ben Tuck. De este modo, López largará cuarto en la prueba de seis horas en la clase de los GT3. Levorato (Ford), Simon Mann (Ferrari), Sean Gelael (BMW), Rui Andrade (Mercedes), Timur Boguslavskiy (Porsche) y Salih Yoluc (Corvette) completaron los diez primeros.

HYPERCAR

Tras la clasificación de los GT3, llegó el momento de los Hypercar con el mismo mecanismo: 15 minutos para la clasificación general y 12 para la Hyperpole. Charles Milesi con el Alpine se puso primero con 2:00.8080, seguido por el Ferrari de Antonio Fuoco a 0.373s y el Peugeot de Stoffel Vandoorne a cuatro décimas. Jules Gounon trepó al segundo puesto, brindándole un ‘doblete’ al equipo francés.

Al final de la tanda, los eliminados fueron: Sheldon Van der Linde (BMW), Kamui Kobayashi (Toyota), Robert Kubica (Ferrari), Mathieu Jaminet (Genesis), Antonio Giovinazzi (Ferrari), Brendon Hartley (Toyota) y Pipo Derani, con otro Genesis. Milesi logró el mejor tiempo, superando Malthe Jakobsen y Gounon.

La Hyperpole arrancó con los dos Aston Martin en pista tras la mejora final de Marco Sorensen, los dos Alpine, dos Cadillac (Stevens y Aitken), dos Peugeot (Vandoorne y Jakobsen), un Ferrari (Fuoco) y el BMW de Dries Vanthoor. Milesi volvió a ser la referencia de movida con 2:00.731, hasta que lo bajó el Peugeot de Jakobsen con 2:00.653, Stevens era segundo a 0,074s y solo cuatro milésimas atrás era tercero Milesi.

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En los instantes finales, Will Stevens dio pelea con el Cadillac #12 al colocarse segundo, a 0.043s de Jakobsen, pero no pudo batir al Peugeot #94, que logró la pole para las 6 horas de Spa. El estadounidense escoltó al danés, mientras que Milesi, Gounon, Aitken, Sorensen, Harry Tincknell, Fuoco, Vandoorne y Vanthoor.

WEC 2026: Clasificación-Spa-Hypercar:

POS	NUMERO	PILOTOS	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	94	M JAKOBSEN L DUVAL T POURCHAIRE	Peugeot	2:00.653
2	12	W STEVENS N NATO L DELÉTRAZ	Jota Cadillac	2:00.696	+0.043
3	35	A.F. DA COSTA F HABSBURG C MILESI	Alpine	2:00.731	+0.078
4	36	F MAKOWIECKI V MARTINS J GOUNON	Alpine	2:00.838	+0.185
5	38	E BAMBER S BOURDAIS J AITKEN	Jota Cadillac	2:00.940	+0.287
6	009	A RIBERAS M SORENSEN	Aston Martin	2:01.013	+0.360
7	007	H TINCKNELL T GAMBLE	Aston Martin	2:01.052	+0.399
8	50	A FUOCO M MOLINA N NIELSEN	Ferrari	2:01.117	+0.464
9	93	S VANDOORNE P DI RESTA N CASSIDY	Peugeot	2:01.198	+0.545
10	15	R MARCIELLO K MAGNUSSEN D VANTHOOR	BMW	2:01.317	+0.664
11	20	R FRIJNS R RAST S VAN DER LINDE	BMW	2:01.573	+0.920
12	7	M CONWAY K KOBAYASHI N DE VRIES	Toyota	2:01.592	+0.939
13	83	R KUBICA P HANSON Y YE	AF Corse	2:01.777	+1.124
14	19	M JAMINET P.L. CHATIN D JUNCADELLA	Genesis	2:01.824	+1.171
15	51	A PIER GUIDI J CALADO A GIOVINAZZI	Ferrari	2:01.848	+1.195
16	8	B HARTLEY R HIRAKAWA S BUEMI	Toyota	2:02.164	+1.511
17	17	A LOTTERER P DERANI M JAUBERT	Genesis	2:03.305	+2.652

WEC 2026-Clasificación-Spa-LMGT3:

POS	NUMERO	PILOTOS	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	78	T VAN ROMPUY H DAVID E MASSON	Akkodis ASP Team Lexus	2:16.612
2	27	I JAMES M DRUDI Z ROBICHON	Heart of Racing Aston Martin	2:16.806	+0.194
3	77	E POWELL B TUCK S PRIAULX	Proton Competition Ford	2:16.824	+0.212
4	87	P UMBRARESCU J MARÍA LÓPEZ C SCHMID	Akkodis ASP Team Lexus	2:16.968	+0.356
5	88	S GATUSSO G LEVORATO L SARGEANT	Proton Competition Ford	2:17.037	+0.425
6	21	F HÉRIAU S MANN A ROVERA	Vista AF Corse Ferrari	2:17.263	+0.651
7	32	D LEUNG S GELAEL A FARFUS	Team WRT BMW	2:17.356	+0.744
8	61	M BERRY R ANDRADE M MARTIN	Iron Lynx Mercedes	2:17.532	+0.920
9	91	J COTTINGHAM T BOGUSLAVSKIY A GÜVEN	Manthey DK Engeneering Porsche	2:18.066	+1.454
10	34	P DEMPSEY S YOLUÇ C EASTWOOD	Racing Team Turkey by TF Corvette	2:18.333	+1.721
11	58	A WEST F GEHRSITZ B GOETHE	Garage 59 McLaren	2:18.910	+2.298
12	92	Y SHAHIN R PERA R LIETZ	The Bend Manthey Porsche	2:18.986	+2.374
13	23	G NEWELL D BARRICHELLO J ADAM	Heart of Racing Aston Martin	2:19.102	+2.490
14	33	B McDONALD J EDGAR N CATSBURG	TF Sport Corvette	2:19.170	+2.558
15	10	A AU T FLEMING M KIRCHHÖFER	Garage 59 McLaren	2:19.193	+2.581
16	79	J ZELGER M CRESSONI L HODENIUS	Iron Lynx Mercedes	2:19.690	+3.078
17	69	A McINTOSH P THOMPSON D HARPER	Team WRT BMW	2:19.747	+3.135
18	54	T FLOHR F CASTELLACCI D RIGON	Vista AF Corse Ferrari	2:19.781	+3.169