Uno de los debuts que más se esperan el año que viene en el Mundial de Resistencia es el de McLaren, que regresará a lo más alto de las competencias de endurance para luchar por la victoria general en las 24 horas de Le Mans. El equipo se viene preparando de manera intensa y completaron más de 30 horas de pruebas con el MCL-HY.
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James Barclay, que es el jefe del proyecto del equipo británico, habló sobre las pruebas que se celebraron en Aragón para poder prepararse para las carreras del año que viene. El auto está fabricado en asociación con Dallara y salió a pista por primera vez en el mes de mayo, y ya tiene pruebas en Ímola y en Magny-Cours.
Barclay aseguró que el equipo actuó como si estuviera “compitiendo en una carrera real”, sin grandes interrupciones y con muchos kilómetros acumulados: “Hubo algunas cosas que revisamos, pero no paramos durante 3 horas antes de volver a la pista. Hicimos todo como si estuviéramos compitiendo: si había algo que queríamos revisar para no arriesgarnos a dañar algo, hacíamos una parada rápida, lo revisábamos y volvíamos a la pista”.
“El hecho de haber completado las primeras 30 horas de pruebas tan pronto en el programa es realmente muy positivo, y hemos aprendido mucho”, continuó el jefe del equipo, quien no quiso precisar cuántos kilómetros se habían recorrido, pero afirmó que ya había realizado una simulación de carrera de 6 horas.
Al ser preguntado sobre la apariencia del coche y los posibles cambios antes de su debut en el WEC, el directivo indicó que no pueden hacer demasiadas variantes: “Visualmente, no habrá grandes cambios en comparación con lo que vemos ahora”.
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El WEC regresará a las pistas entre el 4 y el 6 de septiembre con la quinta carrera de la temporada 2026 en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, para la Lone Star Le Mans.
