Hirakawa lidera primera práctica de las 8 Horas de Fuji; López es 8° en LMGT3

Toyota comenzó su fecha local con el liderato de la primera sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Fuji.

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Ryō Hirakawa registró un tiempo de 1:29:694 en los primeros instantes de la sesión y colocó al #8 al frente de los Hypercars, superando al Cadillac #12, de Norman Nato y Will Stevens, por 0s343. El Ferrari #50, de Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco, completó el top 3 general.

En la categoría LMGT3, Finn Gehrsitz marcó un tiempo de 1min40s214 ya en la recta final de la FP1 para ponerse al frente con el McLaren #58. El equipo británico logró además un doblete con el #10, de Thomas Fleming, que mejoró su tiempo y saltó al segundo lugar en el último momento.

El Corvette #34, de Peter Dempsey, Salih Yoluç y Charlie Eastwood, cayó a la tercera posición después de liderar buena parte de la sesión y terminó la actividad en ese lugar. José María López, por su parte, finalizó octavo en la divisional de gran turismos con el Lexus #87 del ASP Team.

El WEC regresa a la acción este viernes a las 02:30, hora de Argentina, para disputar la segunda práctica de las 6 Horas de Fuji. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realiza una cobertura completa del evento.

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¿Cómo fue la FP1 de las 6 Horas de Fuji?

La sesión comenzó con Toyota a la cabeza de la categoría de Hypercars tras las primeras vueltas rápidas, con Ryō Hirakawa marcando un tiempo de 1:29:694.

Aston Martin también se destacó desde el principio con los autos #007 y #009 completando los tres primeros puestos, con Tom Gamble y Marco Sorensen, respectivamente. Sin embargo, la situación aún era bastante inestable, ya que los tiempos mejoraron considerablemente en los primeros minutos.

En medio de esto, Kamui Kobayashi saltó al segundo lugar y esbozó un doblete de Toyota en la cima de la tabla de tiempos. Jules Gounon pronto se hizo con el segundo lugar al registrar un tiempo de 1:30:501 con el Alpine #36.

Ferrari también se metió entre los cinco primeros en los primeros 10 minutos, con el AF Corse #83 y el Ferrari #51 en cuarto y quinto lugar, respectivamente. Cadillac también se destacó con Will Stevens saltando a la segunda posición al volante del #12, mientras que el #38 ocupaba el tercer lugar, con Jack Aitken.

En la categoría LMGT3, otra marca estadounidense se destacó desde el principio: Ford. Ben Tuck, piloto del #77, registró un tiempo de 1:40:451 y se colocó al frente, por delante del Lexus #78 y del Corvette #34, cuando faltaban una hora y quince minutos para el final.

Sin embargo, al igual que en la categoría de hypercars, los tiempos aún tenían un amplio margen de mejora, y Charlie Eastwood pronto tomó la delantera con el Corvette del Team Turkey.

A una hora del final, el Toyota #8 seguía liderando con Sébastien Buemi al volante, mientras que el Cadillac #12, Ferrari #50, Cadillac #38 y Alpine #36 completaban los cinco primeros puestos de la clasificación general de la sesión.

En la categoría LMGT3, el Corvette #34 ocupaba la primera posición, por delante del Ford #77, Lexus #78, BMW #32 y Lexus #87.

Con tiempos más altos en la última hora, poco cambió en la parte alta de la tabla, especialmente en la categoría de Hypercars. Así, el Toyota #8 mantuvo el liderato hasta el final, pero el Corvette #34 no logró hacer lo mismo en la categoría LMGT3.

Finn Gehrsitz marcó un tiempo de 1:40:214 y colocó al McLaren #58 en la cima de la tabla a menos de 20 minutos del final, manteniéndose ahí hasta que el cronómetro llegó a cero.

WEC 2026 – 6 Horas de Fuji – Resultados FP1 Hypercars:

WEC 2026 – 6 Horas de Fuji – Resultados FP1 LMGT3