Fenestraz pena con la estrategia en Suzuka y finaliza 16°; Makino triunfa en Súper Fórmula
Sacha Fenestraz cerró su fin de semana de regreso a la Súper Fórmula con la segunda competencia de la primera fecha en Suzuka, donde terminó en un opaco 16° puesto luego de que una parada en boxes temprana no pudiera ser capitalizada. Tadasuke Makino hizo lo contrario y ganó la carrera con Dandelion.
Segundo día consecutivo con la pole para Tomoki Nojiri que no pudo ser trasladado a victoria, ya que fue Tadasuke Makino el que venció después de estirar la parada en boxes en la segunda carrera de la Súper Fórmula en Suzuka. Sho Tsuboi y Ayumu Iwasa subieron al podio por el recargo de Kakunoshin Ohta, que terminó 12°.
Por su parte, Igor Fraga completó un buen dia remontando desde la 13° posición de clasificación hasta el quinto puesto con el auto del Nakajima Racing, en tanto que Sacha Fenestraz fue 11° en la sesión clasificatoria de la mañana, pero una parada temprana lo retrasó hasta detrás de Sena Sakaguchi y no pudo superarlo, finalizando el domingo en 16° lugar.
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Fuera del podio, completaron en este orden la zona puntuable del cuarto al décimo: Nojiri, Fraga, Ren Sato, que logró el récord de vuelta antes de la neutralización de la carrera por el coche abandonado de Zak O’Sullivan, Toshiki Oyu, Syun Koide, Kamui Kobayashi y Kazuya Oshima.
Campeonato después de dos carreras: Iwasa 30 puntos, Tsuboi 23, Ohta 22, Makino 21, Nojiri 18…Fraga 6…Fenestraz 0.
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La Súper Fórmula regresará para su segunda fecha doble del 18 al 20 de abril en Motegi, con la cobertura de GRANDE PREMIO.
Así se desarrolló la segunda carrera de Súper Fórmula 2025:
Un soleado día se presentó en Suzuka para la segunda carrera del campeonato de la Súper Fórmula, que completaba así el primer fin de semana doble del año. Tomoki Nojiri (Mugen) había logrado la pole en clasificación y alcanzó las 21 poles en la categoría, siendo el piloto que más veces había hecho el mejor tiempo desde 1996. Sacha Fenestraz, por su parte, pasó a la Q2 y finalizó 11mo.
Para esta prueba dominical, se aumentó la distancia a 31 vueltas, pero los equipos eran libres de decidir cuando iban a entrar a los pilotos a boxes para cambiar los neumáticos ya que se eliminó la ventana obligatoria. Se mantenían los 200 segundos de OTS y la temperatura subió considerablemente: 15 grados de temperatura ambiente y 38 en pista.
La carrera se largó y Ayumu Iwasa le volvió a ganar el pique a Tomoki Nojiri para liderar la carrera, pero su compañero de equipo decidió mandar al bicampeón a boxes en la primera vuelta a cambiar los neumáticos. Kakunoshin Ohta, Kazuya Oshima, Nirei Fukuzumi y Sena Sakaguchi fueron los otros pilotos que se detuvieron en boxes.
Rápidamente, Iwasa entró a boxes en la segunda vuelta, lo mismo hicieron Igor Fraga y Kazuto Kotaka. Mientras esto ocurría, Ohta superó a Nojiri y quedó en medio de los pilotos de Mugen después de sus detenciones. Por su parte, Zak O’Sullivan paró en la tercera vuelta, lo que dejaba octavo a Fenestraz. Tadasuke Makino era el líder de carrera, seguido de Sho Tsuboi y Ren Sato.
El equipo Tom’s Racing decidió detener a Sacha en la quinta vuelta de la carrera y no tuvo problemas para cambiar los neumáticos. La salida de boxes fue buena y pudo reincorporarse delante de Oshima. Después de esto, quedó al fondo del pelotón, pero rápidamente avanzó dos posiciones con las gomas más frescas.
Tras un período de calma en la carrera, Toshiki Oyu y Kamui Kobayashi fueron a boxes en la vuelta 12 para cambiar las cuatro ruedas. Juju Noda hizo lo mismo, pero su equipo tardó mucho tiempo en realizar la detención. Fenestraz solo pudo avanzar un puesto, al 19°, porque los otros dos pilotos volvieron por delante en la pista y al franco-argentino le estaba costando más de la cuenta poder adelantar a Sena Sakaguchi. Seita Nonaka siguió con las paradas en el giro 17.
Makino mantenía un ritmo aceptable con las gomas usadas y extendió a 2.8s la diferencia con Tsuboi para la vuelta 18, en tanto que Hibiki Taira y Mitsunori Takaboshi se detuvieron en boxes. Luego, Syun Koide también fue a boxes a cambiar sus ruedas, lo que dejaba 16° a Sacha en la carrera, siempre detrás de Sena Sakaguchi.
La vuelta 20 fue clave porque entraron Makino y Tsuboi a su parada obligatoria, lo mismo hicieron Atsushi Miyake y Kenta Yamashita, y fue Ohta el que adelantó a su compañero para tomar la punta de manera provisional. El campeón tenía la difícil tarea de luchar con las gomas ya calientes de Iwasa. Ren Sato se tardó mucho tiempo en boxes por un problema en la goma trasera y el ganador de ayer recibió cinco segundos de recargo por cortar la chicana.
Con 10 vueltas para el final, Ohta lideraba con 1.6s de ventaja sobre Makino, y los cinco segundos de penalización, Tsuboi era tercero, seguido por Iwasa y Nojiri, que cedieron terreno por sus prontas detenciones en los boxes. Fenestraz se vio relegado al 16° puesto, sin poder adelantar a Sakaguchi. Finalmente, Tadasuke superó a Kaku en el giro 23 para ser el puntero de la prueba.
Tras un toque entre Zak O’Sullivan y Seita Nonaka, salió el auto de seguridad en la vuelta 28 para retirar el coche del británico, que quedó en la curva 3 cerca de la pista. Con dos giros para el final, la neutralización tomó por sorpresa a todos, tanto que los dos autos del Dandelion quedaron por delante del resto. Tsuboi parecía el líder, pero sus rivales estaban con mucha ventaja.
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Al final de la carrera, con el auto de seguridad en la pista, Makino se llevó la victoria, Ohta terminó 12° con el recargo de cinco segundos aplicados, y el podio lo completaron Sho Tsuboi y Ayumu Iwasa. Luego, hasta el décimo, se ubicaron así: Nojiri, Igor Fraga, Sato, Oyu, Syun Koide, Kamui Kobayashi y Kazuya Oshima.
RESULTADOS:
- Tadasuke Makino (Dandelion Racing)
- Sho Tsuboi (TOM’S)
- Ayumu Iwasa (Team Mugen)
- Tomoki Nojiri (Team Mugen)
- Igor Fraga (Nakajima Racing)
- Ren Sato (Nakajima Racing)
- Toshiki Oyu (Inging)
- Shun Koide (B-Max Racing)
- Kamui Kobayashi (KCMG)
- Kazuya Oshima (Rookie Racing)
- Kenta Yamashita (Kondo Racing)
- Kakunoshin Ohta (Dandelion Racing) +5s recargo
- Atsushi Miyake (ThreeBond Racing)
- Nirei Fukuzumi (KCMG)
- Sena Sakaguchi (Inging)
- Sacha Fenestraz (TOM’S)
- Hibiki Taira (TGM GP)
- Kazuto Kotaka (TGM GP)
- Seita Nonaka (Team Impul)
- Mitsunori Takaboshi (Team Impul)
- Juju Noda (Triple Tree Racing)
- Zak O’Sullivan (Kondo Racing) +5s recargo