Fukuzumi bate a Iwasa y triunfa en 2° carrera de Súper Fórmula en Suzuka; Fenestraz, 7°

La Súper Fórmula completó este domingo la tercera fecha de su campeonato con otra carrera ganada por un motor de Toyota, en este caso desde la pole con Nirei Fukuzumi, que había comenzado de buena manera la temporada con Rookie Racing. Ayumu Iwasa fue segundo y Kakunoshin Ohta, líder del certamen, finalizó tercero.

Sena Sakaguchi cerró una buena tarea en cuarta posición, delante de Sho Tsuboi, en quinto, y de Tadasuke Makino, en sexto, que hoy sumó sus primeros puntos del año. Sacha Fenestraz terminó séptimo luego de mucha pelea en la carrera, seguido por Igor Fraga, Ren Sato y Kamui Kobayashi hasta el décimo.

Campeonato después de 4 carreras completadas (con una postergada): Ohta 52 puntos, Iwasa 37.5, Fukuzumi 35, Fenestraz 26.5, Sakaguchi 23, Tsuboi 18.

Ahora vendrá un parate de dos meses para la categoría, dado que la cuarta fecha, con tres carreras, se realizará entre el 17 y el 19 de julio para la primera visita a Fuji del 2026.

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Así fueron la clasificación y la carrera del domingo en Suzuka:

La clasificación de la quinta carrera del año, la cuarta en los papeles por la postergación de la ronda de Autopolis para la fecha de Fuji en Julio, comenzó con el cielo nublado y 20 grados de temperatura ambiente. Sacha Fenestraz logró pasar de la Q1 a la Q2 por seis milésimas sobre Kenta Yamashita en sexta posición del grupo A.

Por su parte, ya en la Q2, Nirei Fukuzumi fue el más veloz de todos con un tiempo de 1:37.605, superando a Ayumu Iwasa, el poleman de ayer, por una décima. El campeón reinante había sido el más rápido del Grupo B en la Q1. Tadasuke Makino fue tercero, seguido por Yuto Nomura y Sho Tsuboi. Debido a las vueltas borradas de Igor Fraga, Ren Sato y Tomoki Nojiri por exceder los límites de pista en la curva de Degner, Fenestraz fue promovido del 10° lugar al séptimo en la grilla para la competencia dominical.

Con una temperatura de 25 grados centígrados en el ambiente y 41 en la pista, el sol se asomaba en Suzuka para el cierre de la tercera fecha de la Súper Fórmula, con un viento que cruzaba toda la recta principal. A la hora pactada, las 2:45 de Buenos Aires, comenzó la vuelta previa para dar paso a las 31 a las que se programó la prueba, con la ventana de paradas en boxes iniciándose en el giro número 8.

Fukuzumi mantuvo la punta tras la largada, Iwasa y Makino lo seguían, el que largó muy bien fue Kakunoshin Ohta, que saltó al 7° puesto, mientras que Sacha era noveno, delante de los dos Nakajima Racing de Sato y Fraga. Toshiki Oyu tuvo daños en la parte delantera y quedó suciedad en la recta principal, y Ohta casi lo perdió al entrar a la recta queriendo superar a Nomura. Debido a las partes del coche del equipo Cerumo salió el auto de seguridad. Zak O’Sullivan fue golpeado por Seita Nonaka y entró a boxes para cambiar el alerón delantero por los daños causados por el incidente.

Tras el reinicio, Makino superó a Iwasa por el segundo puesto, y Ohta se puso quinto luego de adelantar a Nomura. El piloto del Dandelion Racing se fue encima del poleman para pelear por la punta en apenas cuatro vueltas. Sena Sakaguchi también se aprovechó del joven debutante para subir al sexto lugar. Fenestraz activó el OTS, al igual que los otros pilotos, y superó a Rikuto Kobayashi para ser octavo en el quinto giro de la prueba.

Kobayashi también perdió con Sato y Fraga, por lo que cayó fuera de la zona de puntos. Fukuzumi había podido escaparse a 1.7s sobre Makino, Iwasa estaba a casi 3 segundos, y Tsuboi aguantaba los ataques de Ohta, el líder del campeonato. Sin embargo, el que sorprendió fue Sakaguchi, que luchó por la posición con OTS, pero no logró quedar por delante.

Makino se metió a boxes apenas se abrió la ventana de paradas en boxes, lo mismo hicieron Fraga y Rikuto detrás suyo, en orden de conseguir un poco de aire libre para ganar tiempo, el famoso ‘undercut’ al resto del pelotón. Charlie Wurz, Oyu y Nojiiri también se reportaron para el cambio de los cuatro neumáticos. Fukuzumi en la punta era el único en girar en 1:41 para la vuelta.

Fenestraz superó a Nomura con OTS, pero el piloto del B-Max fue a boxes para su parada en la vuelta nueve, lo mismo hizo Nobuharu Matsushita, que hizo podio ayer. Tsuboi continuó con el ciclo de paradas en el giro 12, y quedó justo detrás de Makino, que había parado antes. Eso sí, el campeón 2024 alcanzó a protegerse del undercut de Fraga, que había hecho el récord de vuelta.

Tsuboi superó a Makino en la chicana después de haber marcado el récord de vuelta en 1:40.222, y quedó al frente de los que habían cumplido con la detención obligatoria. Fukuzumi seguía líder con 3.6s sobre Iwasa en segundo y 5.6.s sobre Ohta en tercero. Fenestraz era quinto, a 10s del puntero y a un segundo de Sakaguchi, el auto delante suyo.

Ukyo Sasahara volvió a la carrera luego de un paso por boxes con seis vueltas menos, aunque luego abandonaría, en tanto que Kenta Yamashita cumplió con la detención en boxes en el giro 16. Iwasa seguía recortando a Fukuzumi la ventaja en la punta a solo 3 segundos y Tsuboi se ponía en posición de luchar por la victoria con su ritmo y estrategia, pero aun debía manejar la segunda mitad de la carrera con las mismas gomas.

Iwasa le estaba recortando a 2.4s la diferencia de Fukuzumi, pero decidió parar en la vuelta 21 para poder adelantarlo con el undercut, lo mismo para Sakaguchi. El Team Mugen lo devolvió a pista delante de Tsuboi, y lo pudo aguantar a pesar de tener las gomas más frías, porque no hay mantas térmicas en Súper Fórmula. Fukuzumi reaccionó en el giro 22, lo propio hizo Fenestraz, que casi se toca con el poleman entrando a su box. Ohta también se detuvo.

La parada fue muy buena del Rookie Racing y su piloto quedó delante de Iwasa, Ohta y Tsuboi, en ese orden, Fenestraz era 13° detrás de Igor Fraga. Con otras paradas delante, el piloto argentino subió al 11° puesto e hizo el récord de vuelta en 1:40.113, pero no podía superar al brasileño. Por su parte, Iwasa comenzó a presionar a Fukuzumi por la punta neta de la carrera, a cinco vueltas del final.

Usando el OTS como aliado en el ataque, Iwasa superó por afuera en la curva 130 R a Fukuzumi para liderar la carrera y Ohta estaba cada vez más cerca de los dos primeros. Justo en la recta principal, Nirei recuperó la punta con apenas 4 vueltas para el final de la prueba. Kaku aun tenia bastante OTS y aguardaba a poco más de un segundo de la dupla de cabeza. Sakaguchi superó a Tsuboi y Fenestraz hizo lo mismo con Fraga.

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Ayumu atacó de nuevo, pero no pudo superar a Nirei, Ohta comenzó a usar el OTS a tres vueltas del final, fue sobre Iwasa, y estuvieron cerca de tocarse, pero no hubo cambio de posición. El piloto del Dandelion Racing no se rindió y quedaba una vuelta para intentar algo más. Sin embargo, Fukuzumi ganó desde la pole en un final muy cerrado sobre Iwasa y Ohta. Sakaguchi, Tsuboi, Makino, Fenestraz, Fraga, Sato y Kamui Kobayashi completaron los diez primeros.