O piloto brasileiro Lucas Di Grassi, campeão da Fórmula E na temporada 2016/17, lançou nesta terça-feira (18) o conceito do DGR-Lola, carro elétrico projetado pelo veterano para inspirar os futuros parâmetros do automobilismo no ramo. Além de ser superior ao próximo carro da categoria elétrica, o Gen4, as simulações indicaram que o monoposto supera até um bólido da Fórmula 1 no traçado de Mônaco — e por 4s3.
O conceito desenvolvido pelo brasileiro utiliza apenas tecnologias já existentes e foi apresentado em um evento com convidados da imprensa. O GRANDE PRÊMIO esteve na revelação e teve acesso à explicação de Di Grassi, que elaborou os motivos de ter chegado ao conceito e o foco daqui em diante. Segundo o brasileiro, o objetivo é desenvolver o protótipo e testá-lo de fato nos próximos dois anos.
Entre as tecnologias adotadas, o DGR-Lola carrega aerodinâmica ativa, com controle profundo sobre o nível de arrasto, bateria modular — que pode ser útil em casos como classificações, por exemplo, em que a capacidade total não é necessária —, rodas inteiramente cobertas (aumentando a eficiência aerodinâmica) e integração completa de softwares, entre outras novidades.
O desenvolvimento foi feito para permitir um nível uniforme de pressão aerodinâmica, mesmo em velocidades diferentes. Conforme o ritmo reduz, o mecanismo automaticamente adiciona downforce, produzindo um carro extremamente veloz nas curvas de baixa — mais do que um Fórmula 1 — e estável nas retas. As coberturas das rodas também ajudam na eficiência aerodinâmica e ainda servem para diminuir drasticamente o spray em corridas na chuva.
De acordo com o próprio Di Grassi, o DGR-Lola é um conceito que visa inspirar o futuro do automobilismo elétrico. O brasileiro tem como objetivo comprovar que carros elétricos já podem superar os da Fórmula 1 em termos de rendimento, algo que não acontece até os dias atuais.
“Esse projeto deve servir como inspiração para as futuras gerações de carros elétricos de corrida”, explicou Di Grassi. “A questão sobre se os carros elétricos podem ser mais rápidos que os de Fórmula 1 já foi respondida com dados e simulações. Meu plano é construir esse carro nos próximos dois anos”, disse.
Enquanto pensa no desenvolvimento do DGR-Lola, Di Grassi prepara o retorno à Fórmula E, que abre a temporada 2025/26 no primeiro fim de semana de dezembro. E a etapa inicial está programada para o Brasil, com o eP de São Paulo disputado no dia 6. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa e IN LOCO do evento.
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