A Chevrolet deu explicações sobre o problema que impediu David Malukas de brigar até o fim pela vitória na corrida 1 do GP de Milwaukee da Indy, disputado no último domingo (30). O piloto da Penske liderava a prova quando sofreu uma falha na pressão do turbo durante a última relargada e acabou perdendo a liderança para Pato O’Ward.

Em nota oficial, a fornecedora de motores detalhou a origem do problema e afirmou que uma falha em um sensor provocou um vazamento no coletor de admissão durante uma troca de marcha. A Chevrolet também ressaltou que o motor V6 “opera no limite” para oferecer o máximo de desempenho aos pilotos.

“David Malukas teve um problema com um sensor do motor que causou um vazamento no coletor de admissão durante uma troca de marcha para cima na última relargada, perto do final da corrida 1 de domingo em Milwaukee Mile. O motor V6 biturbo de 2,2 litros da Chevrolet opera no limite para dar aos nossos pilotos a melhor oportunidade de vencer, e as colocações entre os sete e quatro primeiros nas duas corridas do fim de semana refletem o quanto nossas equipes estão se esforçando”, afirmou.

A fornecedora também reconheceu a frustração de Malukas pelo resultado, mas ressaltou que este episódio representa parte do equilíbrio necessário entre extrair o máximo de desempenho e controlar os riscos.

“Certamente entendemos a frustração de David por não ter conquistado a vitória que buscava. Correr é um equilíbrio constante entre maximizar o desempenho e minimizar os riscos. Aplicaremos os aprendizados deste último fim de semana na final da temporada em Laguna Seca”, concluiu

David Malukas demonstrou frustração após problema no motor Chevrolet em Milwaukee(Foto: IndyCar)

A explicação veio depois de Malukas manifestar publicamente a insatisfação com o desempenho do motor Chevrolet durante o fim de semana. Após o encerramento das atividades em Milwaukee, o piloto da Penske criticou a fornecedora e afirmou que precisou reduzir o ritmo sempre que deixava o pit-lane.

“Corrida 1, corrida 2, a Chevrolet nos decepcionou. Tinha de tirar o pé toda vez que saía do pit-lane em primeira, segunda marcha. Ridículo”, afirmou Malukas em entrevista na transmissão oficial da Indy.

A declaração, porém, não permaneceu sem uma retratação. No dia seguinte à prova, Malukas utilizou as redes sociais para pedir desculpas à Chevrolet e admitiu que as críticas foram motivadas pela frustração com o resultado.

“Bom, não estou orgulhoso do que disste ontem. Foi infantil e falei movido pela frustração. A Chevrolet fez grandes coisas por mim este ano e não teria os resultados que tenho obtido sem eles. Peço desculpas pelo que foi dito, foi imaturidade da minha parte”, concluiu Malukas nas redes sociais.

A Indy conclui a temporada 2026 no próximo fim de semana, entre os dias 4 e 6 de setembro, com o GP de Laguna Seca.

GP de Laguna Seca da Indy: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

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